中國體育下載app-北京東三環(huán)輔路慢行系統(tǒng)今年改造提升~

東三環(huán)輔路慢行系統(tǒng)改造提升、望京地區(qū)啟動交通綜合治理、京密路新建高架橋快速路……今年，朝陽區(qū)將通過大力發(fā)展綠色交通、綜合治理、加強智慧交通設施建設等手段，緩解停車難、交通擁堵等問題，營造高品質(zhì)出行環(huán)境，提高交通支撐、保障與服務能力，初步打造便捷高效、開放共享的現(xiàn)代交通體系，全力推進“兩區(qū)”建設。

東三環(huán)至朝陽公園將開辟一條通船景觀廊道

今年，東三環(huán)輔路慢行系統(tǒng)將改造提升，目前已經(jīng)完成方案研究。朝陽區(qū)交通委交通科科長祖鋼昨天上午介紹，東三環(huán)輔路目前存在部分路段人行道和自行車道寬度較窄，違章停車造成行人騎行不便，部分路口缺少人行信號燈及二次過街安全島等問題。

此次提升改造，主要是通過挪移占道桿體和箱體、壓縮機動車道寬度等方式拓寬人行道和非機動車道；增加違法停車抓拍系統(tǒng)，減少違法停車影響自行車路權；通過完善交通標志標線，完善科技設施，補植行道樹，增設過街信號燈及二次過街安全島等措施，改善慢行通行條件和環(huán)境，提高道路通行效率，規(guī)范交通秩序。

從東三環(huán)至朝陽公園，還將出現(xiàn)一條可以通船的景觀廊道。記者了解到，亮馬河上麥子店街、朝陽公園路兩處跨河橋梁改造工程通過碎石、清淤、打造新的樁基及橋面等作業(yè)，將兩條跨河橋改造為上承式拱橋，增加橋下凈空，使兩座橋具備通船能力。該工程于去年12月份開工，預計今年4月底主體工程完成，5月初具備通行條件。按遠期規(guī)劃，工程同步實施橋梁兩側道路順接，以及交通、照明等設施。

兩座跨河橋建成后，將進一步提升亮馬河國際風情水岸景觀效果，同時改善朝陽公園路、麥子店路道路通行能力，有效解決人行過街問題，市民還能夠泛舟觀賞亮馬河水景。

望京地區(qū)建16公里外環(huán)跑道

今年，望京地區(qū)將啟動交通綜合治理，通過取消部分地面車位、建非機動車快慢道、16公里閉環(huán)跑道等創(chuàng)新措施，提升慢行環(huán)境，保障非機動車通行、市民步行慢跑安全。

祖鋼介紹，此次望京地區(qū)交通綜合治理范圍較大，北起北五環(huán)，南至東北四環(huán)，西起京承高速，東至京密路，總計約14.5平方公里。整治中，將解決市民意見很大的停車亂問題，同時提升步行、騎行、跑步的道路環(huán)境。

在優(yōu)化慢行環(huán)境方面，將通過調(diào)整道路斷面、整治畸形路口、打通斷頭路、增加新型科技化過街設施等方式，為步行、騎行提速。根據(jù)大數(shù)據(jù)調(diào)研，望京地區(qū)每天跑步鍛煉人數(shù)很多，熱點區(qū)域集中在大望京公園、望京SOHO周邊以及城市道路上，安全性、舒適性都有待提高。此次治理中，朝陽區(qū)計劃將這些公園串聯(lián)起來，建設16公里連續(xù)、閉環(huán)的“望京外環(huán)跑道”，配套建設指引標識、照明及科技設施，營造舒適安全的跑步環(huán)境。

此外，結合望京慢行示范區(qū)的打造，在望京SOHO等商業(yè)區(qū)周邊部分道路，逐步取消地面停車位，利用現(xiàn)有輔路設置非機動車快慢道，保障非機動車通行安全。在加強交通管理方面，今年望京還將根據(jù)路口車流量、流速變化，實現(xiàn)區(qū)域交通信號協(xié)調(diào)控制，同時增設非現(xiàn)場交通執(zhí)法設備抓拍闖禁行。

京密路工程新建高架橋快速路

市民期待已久的京密路工程年底將有重要進展。朝陽區(qū)交通委基礎設施科副科長張龍銀介紹，京密路按城市快速路標準實施，南起太陽宮北街、北至機場南線高速，路段全長約為10.3公里，沿線涉及望京、東湖、孫河、太陽宮、崔各莊共5個街鄉(xiāng)，按規(guī)劃實現(xiàn)后，現(xiàn)有道路作為輔路、新建高架橋成為主路，總工期為3年。該道路的建成通車，將極大緩解機場高速交通壓力，同時也進一步帶動周邊區(qū)域的發(fā)展。按照計劃，京密路計劃年底完成地面拆遷騰退，加快工程實施。

今年朝陽區(qū)同步推進的，還有京哈高速公路加寬改造工程。該工程西起東五環(huán)路五方橋、東至東六環(huán)路施園橋，全長約12公里，朝陽區(qū)內(nèi)約6.3公里，沿線涉及王四營、豆各莊、黑莊戶3個地區(qū)辦事處。工程完工后，主路將由現(xiàn)況6車道增加至8車道，同時輔路也拓寬，將進一步加強中心城與城市副中心的連接，同時為環(huán)球影城的運營提供道路交通保障。

“十四五”期間，朝陽區(qū)將充分發(fā)揮“廊道”作用，完善聯(lián)通首都核心區(qū)與副中心的多層次交通體系，有序推進東壩南二街、大羊坊路、王化路等主干路建設。圍繞保障第四使館區(qū)等首都功能設施，實施亮馬河北路等重點道路建設。聚焦保障房、交通樞紐、公交欠發(fā)達區(qū)域等，加快推動駒子房路、幺家店路等重點道路建設。預計到2025年，朝陽區(qū)將新增改擴建道路50條，完成50項疏堵工程，改造慢行系統(tǒng)120公里，增加停車位1.5萬個。