美高美集團(tuán)4858:小三通停了　金門計(jì)程車司機(jī)收入只剩2成

假如疫情前比擬差若干？蔡姓司機(jī)說。
       疫情曩昔大年夜概一天可以賺新臺(tái)幣1800到2500元閣下。
       主要去由于過來跑單幫采買物資的陸客很多。
       陸客來金門只能坐計(jì)程車。
       由于沒有駕照、也弗成能騎電動(dòng)車。
       由于都拿著兩卡大年夜行李箱。
       來的時(shí)刻空空的。
       回去都滿滿的。
       這種客人很多。

63歲的蔡姓司機(jī)無奈地說“假如早一點(diǎn)來。
       命運(yùn)運(yùn)限好客人搭遠(yuǎn)一點(diǎn)。
       大概一天可賺400元。
       假如間隔近一點(diǎn)就300元。
       命運(yùn)運(yùn)限好載一趟水頭碼頭300元、載一個(gè)市區(qū)200元。
       一天最多也便是500元。
       弗成能再多了。”

那計(jì)程車司機(jī)們撐得下去嗎？蔡姓司機(jī)說。
       著實(shí)有很多是退伍軍人在從事這行。
       看階級(jí)有的人月退俸新臺(tái)幣4萬多、5萬多。
       就算一天只跑兩百元也沒差。金門縣政府社會(huì)福利也做得不錯(cuò)。
       不用擔(dān)心找不到事情。
       供給很多職缺。影響最大年夜的照樣旅行社及不雅光旅宿。
       老板可能沒贏利、也聽到不少人選擇退場(chǎng)。

星島全球網(wǎng)消息：中評(píng)社金門5月10日電（記者　蔣繼平）金門與廈門的小三通客運(yùn)從去年2月原由疫情中斷。
       金門機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量今年雖有回溫。
       但仍回不去疫情前的榮景。金門今朝景氣好不好。
       在金門機(jī)場(chǎng)前排班的計(jì)程車司機(jī)最有感。
       少了小三通的陸客。
       現(xiàn)在一天若賺到新臺(tái)幣500元就算命運(yùn)運(yùn)限好。
       與以前小三通往來頻繁時(shí)。
       一天可賺1800到2500元比擬。
       可說是昔不現(xiàn)在。

根據(jù)金門機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量統(tǒng)計(jì)。
       2019年共254萬3492人次。
       2020年受疫情影響降為165萬3658人次。2021年統(tǒng)計(jì)到三月為止共37萬9771人次。若以3月同期比擬。
       今年12萬4263人次。
       去年5萬7421人次。
       前年19萬0672人次。今年有比去年雖回溫。
       但仍不如疫情前的榮景。

蔡姓司機(jī)說。
       從小三經(jīng)由過程來金門采買的陸客。
       一天最多跑兩趟。
       命運(yùn)運(yùn)限好一點(diǎn)就會(huì)包車。
       去康是美、屈臣氏買藥妝生活用品。
       去全聯(lián)、家樂福買奶粉等。
       中餐就隨便吃個(gè)廣東粥。
       司機(jī)便是等客人。
       而且陸客去買器械可以請(qǐng)司機(jī)協(xié)助保管行李箱。
       一小我進(jìn)去商號(hào)到處亂逛。
       買完器械出來上車就好。少了陸客區(qū)別就在這里。

金門景氣好不好。
       從金門機(jī)場(chǎng)大年夜門口排班司機(jī)就可知道一二。
       司機(jī)不是無聊劃手機(jī)。
       便是在左右談天。
       車子也都熄火等待。
       上門的客人其實(shí)不熱絡(luò)。只剩臺(tái)灣本島客。
       團(tuán)客都有游覽車接送。
       自由行則會(huì)自行租車。
       計(jì)程車買賣其實(shí)不好做。

別的。
       根據(jù)金門小三通入出境人數(shù)統(tǒng)計(jì)。
       2019年共有196萬3044人次。不過2020年原由應(yīng)疫情自2月10日起停息小三通客運(yùn)船舶往來。
       昔時(shí)只有11萬3076人。小三通已經(jīng)斷了1年3個(gè)月。