湖北日報訊 (記者林晶、通訊員都成、馬天佑)5月8日10時。
一列裝載8節(jié)車皮、1150噸重軌的25091次火車從武昌東車站駛出。
將經(jīng)廣西憑祥直接前往越南安員。這是中國鐵路武漢局集團公司首批直發(fā)越南的鐵路國際聯(lián)運班列。
將比以往的運輸要領(lǐng)節(jié)省至少15天光陰。
鐵路跨境物流跑出“加速率”。
據(jù)先容。
該班列運抵越南需一周閣下。
比以往的運輸模式節(jié)省至少15天光陰。
為武鋼重軌產(chǎn)品打開東南亞及其他外洋市場供給了便利。
這批武鋼臨盆、25米長的重軌。
將用于越南鐵路扶植。武鋼物流總經(jīng)理陳喬說。
曩昔運貨到越南是先發(fā)到廣西憑祥集結(jié)報關(guān)。
再轉(zhuǎn)國際聯(lián)運營業(yè)跨境運輸。
手續(xù)繁雜。
等待光陰長。這次鐵路國際聯(lián)運“點對點”一站直達(dá)。
在武漢一次性解決托運手續(xù)。
提前報關(guān)。
就可以從憑祥直接走出國門。
武昌車務(wù)段運輸副段長田建杰先容。
企業(yè)開展鐵路國際聯(lián)運營業(yè)。
票據(jù)手續(xù)解決和選擇運輸線路更便捷。
運輸資源低、運輸風(fēng)險小。
對企業(yè)開發(fā)外洋市場和匆匆進(jìn)經(jīng)濟海內(nèi)國際“雙輪回”有積極感化。