12bet手機版官網(wǎng)官方網(wǎng)站:沿著高速看中國丨昔日雄關(guān)如鐵，今朝如履平地

新華社貴陽5月10日電 題：往日雄關(guān)如鐵。
       目前如履平地

新華社記者齊健

從遵義市區(qū)沿蘭海高速一起向北。
       不出一個小時便顛末婁山關(guān)——紅軍長征路上的雄關(guān)所在地。往日馬蹄聲碎。
       如今高橋深隧貫通。
       駕車如履平地。

這是貴州遵義至余慶高速公路湘江大年夜橋（2020年11月16日攝。
       無人機照片）。新華社記者 劉續(xù) 攝

從空中俯瞰。
       高速公路在遵義市區(qū)周圍畫了一個圈。
       又劃出一個大年夜十字交叉。遵義往北三個多小時。
       進入成渝經(jīng)濟圈的腹地；往南兩個小時到貴陽；往西北可達仁懷的茅臺鎮(zhèn)和四渡赤水的渡口；沿著杭瑞高速往東。
       會顛末一紅一綠兩座城——辣椒城和茶城。

“曩昔請外埠客人吃遵義名小吃鬧過一個笑話。
       點了碗蝦子羊肉粉。
       客人問蝦子在哪兒呢？他們不知道蝦子是指出產(chǎn)辣椒的蝦子鎮(zhèn)?！敝袊苯烦蔷C合辦事部部長陳仕軍說。
       現(xiàn)在遵義新蒲新區(qū)蝦子鎮(zhèn)已成為全國緊張的辣椒集散中間。
       除了販賣以蝦子辣椒為代表的貴州辣椒外。
       還販賣來改過疆、內(nèi)蒙古、河南、河北、山東等地的辣椒以及產(chǎn)自印度、緬甸、韓國、泰國等國的辣椒。

辣椒城就在蝦子收費站邊。
       一端經(jīng)由過程杭瑞高速連著全國市場。
       另一端經(jīng)由過程屯子子公路連著田間地頭。

工人在貴州遵義市新蒲新區(qū)一家辣椒加工企業(yè)內(nèi)轉(zhuǎn)運辣椒（2020年8月13日攝）。 新華社記者 陶亮 攝

這是貴州遵義至余慶高速公路湘江大年夜橋（2020年11月8日攝。
       無人機照片）。新華社記者 劉續(xù) 攝

2018年至2020年。
       辣椒城年均成交近30萬噸辣椒。
       3000多名入駐商戶的辣椒經(jīng)紀人生動在全國各地。
       最遠到東北的哈爾濱。辣椒城所在的新蒲新區(qū)前進屯子子公路通曉深度通順辣椒產(chǎn)銷渠道。
       2020年共蒔植辣椒10萬畝。
       鮮椒產(chǎn)量13萬噸。
       產(chǎn)值達4.34億元。

依托“四好屯子子路”和交郵交融成長。
       上門收貨的收購商絡(luò)繹一向。
       遵義的椒農(nóng)們在家門口就可以將辣椒銷往全國各地。

這是穿過茶園的貴州遵義至余慶高速公路（2020年12月24日攝。
       無人機照片）。新華社記者 劉續(xù) 攝

“現(xiàn)在不僅路修睦了。
       家門口也有快遞物流點。
       再也不愁自家的辣椒爛在地里了?！毙缕研聟^(qū)辣椒蒔植戶張莉說。

“苦不苦。
       想想長征二萬五；累不累。
       想想革命老前輩。”在曾經(jīng)騎馬重走長征路的遵義市夷易近羅建華眼中。
       由于交通的大年夜厘革。
       本日的人們已經(jīng)很難完全體驗長征的艱辛。
       就像本日的貴州農(nóng)夷易近再也不用背著山貨走幾里地趕集換回柴米油鹽。

貴州遵義市播州區(qū)花茂村子的屯子子公路（2020年7月14日攝。
       無人機照片）。新華社記者 陶亮 攝

據(jù)遵義市交通運輸局統(tǒng)計。
       “十三五”時代。
       遵義一方面實現(xiàn)干線公路四通八達。
       高速公路建成通車里程1403公里。
       同比“十二五”增添49%。
       “六縱七橫八聯(lián)一環(huán)”的高速公路網(wǎng)基礎(chǔ)建成；另一方面在決斗脫貧攻堅的交通扶貧疆場上。
       累計投入資金161.85億元。
       實現(xiàn)建制村子100%通硬化路、100%通客運和屯子子30戶以上村子夷易近組通硬化路。

貴州遵義市匯川區(qū)婁山關(guān)景區(qū)內(nèi)蹊徑（2020年6月5日攝。
       無人機照片）。新華社記者 陶亮 攝

以今世交通物流體系為根基。
       遵義出力打造西部要地本地開放新高地、扶植黔川渝結(jié)合部中間城市。工業(yè)園區(qū)接入高速公路干線。
       園區(qū)輪回化、智能化改造加快推進。
       綜合承載力顯著提升。
       全市已有80%的工業(yè)企業(yè)入駐園區(qū)集聚成長。

除蝦子鎮(zhèn)的辣椒城、湄潭縣的茶城外。
       全市容身財產(chǎn)建鎮(zhèn)。
       帶動125個種種型特色小城鎮(zhèn)扶植成長。

工人在貴州遵義市新蒲新區(qū)辣椒城轉(zhuǎn)運辣椒（2020年8月18日攝）。新華社記者 陶亮 攝

今朝辣椒城內(nèi)有25家商貿(mào)企業(yè)、8家辣椒專業(yè)相助社、176間大年夜小商號。
       辣椒貿(mào)易不僅經(jīng)由過程公路輻射全國。
       有少量還經(jīng)由過程航空發(fā)往國外。

“自2018年遵義朝天椒（干椒）批發(fā)價格指數(shù)宣布以來。
       辣椒城已先后宣布4支辣椒指數(shù)。
       我們的遠景目標是‘中國辣椒、遵義定價、生意舉世’?！标愂塑娬f。

這是貴州遵義至余慶高速公路湘江大年夜橋（2020年12月3日攝。
       無人機照片）。新華社記者 劉續(xù) 攝

貴州遵義市播州區(qū)平允仡佬族鄉(xiāng)連合村子的屯子子公路（2020年2月27日攝。
       無人機照片）。新華社記者 陶亮 攝

近年來。
       遵義主動對接并深入介入“一帶一起”等國家重大年夜區(qū)域計謀。
       航天航空產(chǎn)品、機電產(chǎn)品、手機等產(chǎn)品出口外洋。遵義綜合保稅區(qū)組建外經(jīng)貿(mào)綜合辦事中間。
       贊助臨盆性企業(yè)擴大年夜對接渠道。
       打通辣椒、茶葉等收支口外貿(mào)營業(yè)通道。
       拓展境外市場。

“夯實革新成長的交通根基。
       遵義交通一方面對外要‘承天接地、通江達海、聚散快捷、綠色安然’。
       另一方面對內(nèi)要‘主城互融、縣縣快捷、鎮(zhèn)鎮(zhèn)相連、村子村子相通’。
       并加大年夜公路旅游辦事功能開拓。
       助力長征國家文化公園（遵義）旅游帶、血色文化旅游目的地扶植。”遵義市交通運輸局局長周權(quán)茂說。

貴州遵義市匯川區(qū)婁山關(guān)景區(qū)旁的蘭海高速和滿防公路（右側(cè)）（2020年6月5日攝。
       無人機照片）。新華社記者 陶亮 攝