ag線上電子游藝:“中國火箭殘骸威脅論”灰溜溜收場，專家點出關于火箭殘骸的幾個普遍事實

西方媒體這次重點炒作的話題之一就包括“掉控的長五b火箭殘骸在太空中翻騰”。但吸收《全球時報》記者采訪的專家表示。
       “火箭殘骸掉控”本身便是個偽命題。平日運載火箭完成載荷輸送義務后。
       在大年夜氣層外運行的火箭殘骸因為本身已經(jīng)掉去動力。
       以致可能布局都呈現(xiàn)毀壞。
       是以不管是飄浮在太空的哪國火箭殘骸。
       都不存在“可控”的觀點。

此外。
       地球外面70%都被海洋盤踞。
       另外陸地面積也散播著廣闊的沙漠、高原、森林等人煙稀少的地區(qū)。
       是以從概率學上講。
       人類被火箭殘骸砸到的時機異常小。

空氣動力學家、航天技巧專家黃志澄9日對《全球時報》記者表示。
       對火箭再入大年夜氣層的光陰和落點進行估算。
       必要掌握航天器總體和丈量節(jié)制、航天器軌道猜測技巧、再入大年夜氣層技巧等。斟酌到長五b火箭是中國發(fā)射的。
       中國掌握火箭的正確末級質量、幾何尺寸以及發(fā)射入軌的正確參數(shù)。
       因個中國對付落點估算有著先天上風。

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不過美國的火箭技巧與中國并沒有太大年夜區(qū)別。
       只是由于美國的航天發(fā)射場位于海邊。
       這些助推器和第一級分離后會掉落在海里。
       砸到地面居夷易近的可能性更小。但跟著中國海南文昌發(fā)射場的投入應用。
       中國航天發(fā)射時面臨的類似問題正在慢慢獲得緩解。

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97581872021-05-11 14:00:42.0郭媛丹 馬俊“中國火箭殘骸要挾論”灰溜溜結束。
       專家點出關于火箭殘骸的幾個普遍事實航天器軌道,殘骸,大年夜氣層,全球時報,太空112國際新聞新聞頻道

美國有線電視新聞網(wǎng)還嘲諷“中國火箭技巧后進。
       殘骸掉落落是常事”。專家對此先容說。
       新聞上常?？梢钥吹健盎鸺l(fā)射前。
       當?shù)卣M織火箭殘骸落區(qū)居夷易近疏散”。
       著實這里掉落落的殘骸是指火箭第一級和助推器。
       它們平日在脫離大年夜氣層之前就已經(jīng)離開火箭了。因為此前的中國幾大年夜航天發(fā)射場都位于要地本地。
       是以掉落落的火箭部件切實著實可能造成侵害。

但美國軍方及其他機構對長五b火箭殘骸墜入大年夜氣層的光陰和落點進行猜測是否具有必然軍事意義？黃志澄表示。
       “雖然此次火箭殘骸不是真實的導彈。
       但相關機構對它的飛行軌跡和再入大年夜氣層機能參數(shù)的猜測。
       也可作為對猜測真實導彈彈頭再入大年夜氣層的實習。這種針對飛行器再入大年夜氣層參數(shù)的猜測。
       對今后正確反導有很好的參考代價?！?/p>

中國載人航天工程辦公室5月9日發(fā)布。
       當天10時24分。
       長征五號b（簡稱長五b）遙二運載火箭末級殘骸已再入大年夜氣層。
       “絕大年夜部分器件在再入大年夜氣層歷程中燒蝕銷毀”。該聲明讓西方媒體持續(xù)炒作近一周的“中國火箭殘骸要挾論”灰溜溜地結束了。這場炒作中漫衍的那些謠言到底是怎么回事？《全球時報》記者就此采訪了多名專家。

此次西方炒作的長五b火箭要挾。
       特指從太空中重返大年夜氣層的這類火箭殘骸。專家先容說。
       運載火箭平日采納多級布局。
       體積最大年夜的第一級和助推器每每在大年夜氣層內就完成任務自動離開。
       由火箭第二級甚至更上面級將載荷送入太空。而長五b火箭采納一級半構型。
       相稱于用一級火箭將空間站核心艙這樣的大年夜家伙直接送入軌道。
       是以它留在太空中的體積切實著實相昔時夜。但火箭本身布局是“皮薄餡多”。
       內部燃料在發(fā)射時耗損后。
       殘剩的殼體質量并不大年夜。
       而且以鋁合金為主的殼體很輕易在大年夜氣層中焚毀。

美歐為何猜測長五b殘骸落點

軍事專家宋忠平也附和“猜測火箭殘骸的光陰和落點有必然軍事意義”。
       對各國航天系統(tǒng)也是一種實戰(zhàn)磨練。不過宋忠平覺得。
       “火箭殘骸和飛行末段的彈道導彈彈頭有所差別。
       這類導彈彈頭具備必然的靈便變軌能力和抗襲擊能力；而火箭殘骸已掉去節(jié)制能力。
       相稱于一個高速墜入地球的人造天體?！?/p>

長五b火箭殘骸“掉控”了嗎？

西方媒體習氣拿美國spacex公司的“獵鷹9”火箭第一級“可控收受接收”進行對照。但專家表示。
       這和我們說的長五b火箭殘骸不是同一回事。由于“獵鷹9”火箭第一級的分離高度還不到80公里。
       根本沒出大年夜氣層。至于進入太空的“獵鷹9”火箭第二級。
       spacex公司早在2018年就明確表示由于技巧難度和資源問題。
       “徹底放棄再使用的設法主見”。按照此次西方媒體的標準。
       “獵鷹9”火箭第二級也是太空中的“掉控火箭殘骸”。

在長五b重返大年夜氣層之前。
       美軍和歐盟等機構都已經(jīng)提前展開監(jiān)測并宣布了落點預報。路透社稱。
       美國太空司令部預計該火箭殘骸重返大年夜氣層約在北京光陰“9日10時11分的前后一小時”。歐盟空間監(jiān)視與跟蹤系統(tǒng)的猜測是北京光陰“10時32分前后139分鐘”。中國載人航天工程辦公室宣布的火箭殘骸再入猜測光陰為“10時12分前后15分鐘”。顯然。
       中國方面的猜測最準。

那么。
       能否削減火箭殘骸造成的侵害呢？專家表示。
       對付火箭第一級和助推器。
       除了在海邊修筑航天發(fā)射場外。
       還有一個法子便是“可控收受接收”。據(jù)《全球時報》記者懂得。
       中國在火箭的第一級可控收受接收方面已做出很多考試測驗。

事實上。
       美國火箭也不像美媒吹噓的那么安然。例如今年3月。
       一枚美國“獵鷹9”火箭的第二級殘骸掉落落大年夜氣層時。
       就砸入美國華盛頓州的一個農(nóng)場里。該部件由高強度碳纖維制成。
       即就是落入大年夜氣層的高溫都沒有將它燒掉落。
       反而在地面上砸出一個大年夜坑。

而對付太空中的火箭殘骸。
       處置懲罰難度就高得多了。為防止火箭殘骸對地面或其他太空物體造成迫害。
       今朝國際通用的做法是鈍化。
       也便是只管即便讓火箭內部的殘剩燃料、高壓氣體、電池等危險物體開釋或耗喪掉落。（記者

郭媛丹 馬?。?/p>

能否削減火箭殘骸造成的侵害