沃爾沃集團(tuán)是北歐最大的汽車企業(yè)，也是瑞典最大的工業(yè)企業(yè)集團(tuán)。創(chuàng)立于1924 年，創(chuàng)始人是古斯塔夫·拉爾松和阿薩爾·加布里爾松。

沃爾沃汽車以質(zhì)量和性能優(yōu)異在北歐享有很高聲譽(yù)，特別是安全系統(tǒng)方面，沃爾沃汽車公司更有其獨(dú)到之處。美國公路損失資料研究所曾評比過十種最安全的汽車，沃爾沃榮登榜首。到1937年，公司汽車年產(chǎn)量已達(dá)1萬輛。隨后，它的業(yè)務(wù)逐漸向生產(chǎn)資料和生活資、能產(chǎn)品等多領(lǐng)域發(fā)展，一躍成為北歐最大的公司。

沃爾沃始創(chuàng)于1927年，總部設(shè)在瑞典哥德堡。長期以來，它閃亮的品質(zhì)一直與公司的三個核心價值觀：質(zhì)量，安全，環(huán)保緊密聯(lián)系在一起。通過2001年收購法國雷諾(Renault)公司的卡車業(yè)務(wù)，使得集團(tuán)獲得了另外兩個強(qiáng)大的品牌：法國雷諾(Renault)和美國馬克(Mack)卡車。在市場上，互為補(bǔ)充，在其核心價值觀的引導(dǎo)下，沃爾沃集團(tuán)不斷發(fā)展和壯大。

沃爾沃集團(tuán)經(jīng)營范圍主要由八個商業(yè)領(lǐng)域組成，分別是：沃爾沃卡車，雷諾(Renault)卡車，馬克(Mack)卡車，沃爾沃客車，沃爾沃建筑設(shè)備，沃爾沃遍達(dá)公司，沃爾沃航空航天公司以及金融服務(wù)。此外，還有多個商業(yè)機(jī)構(gòu)在工程、研發(fā)、IT、零部件和物流等領(lǐng)域提供全集團(tuán)范圍內(nèi)的支持。在2003年，76，000名員工實(shí)現(xiàn)銷售額達(dá)到195億歐元。產(chǎn)品遍布世界140多個國家

沃爾沃是瑞典所生產(chǎn)的一種有名轎車。它是由兩個人動議制造的，其中一人叫阿薩爾·加比利爾森(Assar Gabrielsson)，他生于1891年，1916年在哥德堡(Gothenburg)SKF(Svenska Kullager-Fabriken)軸承公司工作，1920年成為該公司法國分公司的經(jīng)理，1923年回到瑞典，任集團(tuán)銷售經(jīng)理。

另一個人名叫古斯塔夫·拉爾森(Gustav Larson)，他生于1887年，學(xué)工程，對轎車 特別有興趣，1911年在英國考文垂懷特和波普公司(White&Poppe)工作，1913年回到瑞典，1917年也在SKF工作，1920年他在斯德哥爾摩的加爾科有限公司(AB Galco)擔(dān)任技術(shù)經(jīng)理。1924年拉爾森和加比利森在斯德哥爾摩飯店的一次小龍蝦宴上相遇，加比利爾森向他建議，一起開發(fā)轎車。這時在瑞典市場上每年銷售的15000輛轎車，95%是從美國進(jìn)口的。

• 1925年加比利爾森拿出自己錢15萬克朗中的一部分來制造樣機(jī)。1926年6月完成第一輛敞蓬旅游車，裝4缸1.944L發(fā)動機(jī)，由于天氣的關(guān)系，敞篷車只銷了205輛，而轎車的銷售情況尚佳。除了轎車以外，沃爾沃還生產(chǎn)載貨汽車和出租汽車。沃爾沃過去主要生產(chǎn)了哪些型號的汽車自1927年沃爾沃OV4敞篷車投產(chǎn)以后，到第二次世界大戰(zhàn)前夕，沃爾沃是瑞典最暢銷的車子。瑞典沒有參與二戰(zhàn)，但因材料缺乏，沃爾沃的生產(chǎn)下降。
• 二戰(zhàn)結(jié)束后，推出第二個系列PV144，用1.414L、頂置氣門、4缸機(jī)，車身采用整體結(jié)構(gòu)。該車于1947的上市，銷售情況不錯，出口到美國，在美國汽車市場上站住了腳。
• 1956年推出121型轎車，裝用1.583L或1.778L、4缸發(fā)動機(jī)。1961年推出一種運(yùn)動轎車P1800Coupe，車型由意大利 Ghia和Frua設(shè)計，車身則在蘇格蘭Pressed Steel制造，由英國Jensen裝配，到1963年沃爾沃才把所有的生產(chǎn)過程遷至瑞典，一直生產(chǎn)到1973年。
• 1965年推出PV544，1969年P(guān)210旅行車。
• 1963年沃爾沃的年產(chǎn)量超過10萬輛，到1973年達(dá)到25萬輛。
• 1966年推出140系列，1968年增加3L、6缸164，1974年推出240系列，后來是244轎車和245旅行車，到1979年年產(chǎn)量達(dá)到32萬輛。
• 1982年推出760系列，裝用2.8L、6缸發(fā)動機(jī)。1985年推出以760為基礎(chǔ)的780coupe，由意大利博通(Bertone)造型。
• 到1985年沃爾沃的產(chǎn)量(包括世界各地的工廠)達(dá)40萬輛左右。

沃爾沃汽車都用數(shù)字來標(biāo)明型號，1956年沃爾沃推出121型轎車，到1965年生產(chǎn)的121曾稱為Amazon，但此名除了在其國內(nèi)市場外，其他市場均不用。因?yàn)榈聡哪ν熊嚿a(chǎn)者Kreidler宣稱他們已注冊用了這個名字，從此沃爾沃車就不曾用過名字，都用數(shù)字號來標(biāo)明車型。

沃爾沃緣何能在與寶馬、奔馳的鏖戰(zhàn)中保住自己的市場份額？幾十年來，頂級奢侈品行業(yè)有一條黃金法則：永遠(yuǎn)不要問顧客想要什么，告訴他們應(yīng)該擁有什么。這一法則在豪華車市場同樣靈驗(yàn)。在沃爾沃引以為豪的品質(zhì)、安全和環(huán)保的三大核心價值中，安全是沃爾沃強(qiáng)調(diào)最多的。幾十年前，人們還對一個汽車廠把安全放到頭等位置，而對造型和操控不那么盡心的做法感到驚訝，但現(xiàn)在人們不這么看了?，F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)使汽車的速度越來越快，人們已經(jīng)無法忍受在惡劣的環(huán)境中駕駛“漏洞”百出的汽車了，接連發(fā)生的交通慘案讓人們對安全性更佳的汽車產(chǎn)生了憧憬，沃爾沃告訴了人們把錢花在哪里最值。

日沃爾沃汽車、卡車和客車公司決定在中國建立聯(lián)合交通事故研究中心，預(yù)計2007年啟動。這是在沃爾沃轎車國產(chǎn)后，這個以汽車安全性著稱的企業(yè)的又一重大舉措。沃爾沃宣稱，他們希望能夠?yàn)橹袊牡缆方煌ò踩龀鲐暙I(xiàn)。

“我們必須了解和學(xué)習(xí)日益密集的中國交通環(huán)境的情況和知識，以保障我們高科技的產(chǎn)品在那里也能發(fā)揮出色的性能?！蔽譅栁旨瘓F(tuán)交通安全總監(jiān)P－OBostrom表示，“沃爾沃安全理念的根本就是要為所有沃爾沃客戶提供同樣高的安全標(biāo)準(zhǔn)，無論其身處哪個國家或地區(qū)。”

據(jù)公安部統(tǒng)計的全國道路交通安全數(shù)據(jù)顯示：去年全國共發(fā)生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、直接財產(chǎn)損失18.8億元。越來越多的交通事故使得車輛安全性，尤其是碰撞安全性成為消費(fèi)者購車的重要考慮因素。市場研究表明，2006年，在消費(fèi)者購車影響因素中，行駛安全上升到第三位，僅排在節(jié)油與價格之后。

這一市場研究結(jié)果顯然不能讓沃爾沃滿意，他們認(rèn)為安全才是第一位的。沃爾沃的聯(lián)合交通事故研究中心主要針對中國交通事故死傷率過高的現(xiàn)實(shí)，研究出應(yīng)對措施。不可否認(rèn)，這個生命拯救行動有著一定的商業(yè)意義——對推廣沃爾沃的產(chǎn)品十分有利，但安全研究的確是沃爾沃的強(qiáng)項(xiàng)。據(jù)P-OBostrom介紹，自20世紀(jì)70年代初起，沃爾沃通過建立在瑞典哥德堡的研究中心，聯(lián)合在美國和泰國的分支機(jī)構(gòu)，積累了大量的交通事故數(shù)據(jù)，包括近4萬件交通事故的詳細(xì)信息，涉及5萬多名乘客，建立了自己的數(shù)據(jù)庫。

“針對車輛及駕駛員在事故中實(shí)際情況的研究，對于我們的產(chǎn)品開發(fā)來說，是一筆不可多得的財富?！蔽譅栁制嚬景踩行目偙O(jiān)IngridSkogsm說，“近幾年，我們將研究的重點(diǎn)放在了事故發(fā)生前的幾秒鐘內(nèi)，這更有助于我們開發(fā)預(yù)防性系統(tǒng)，以幫助我們的客戶得以避免交通事故”。

長期形成的口碑確實(shí)為沃爾沃打造了“世界上最安全的轎車”的形象，不少人認(rèn)為，即便未來有其他汽車的安全性能超過沃爾沃，它也難以取代沃爾沃的位置。在IngridSkogsm看來，這個“即便”是不可能存在的，因?yàn)槲譅栁职呀^大多數(shù)經(jīng)費(fèi)都投入到了安全研究上，而其他廠家在這方面顯然沒有沃爾沃用心。

1996年，一則沃爾沃的廣告在戛納國際廣告節(jié)上獲得了大獎，這則廣告沒有廣告詞，只是一副形狀像沃爾沃車的安全別針的圖像。事實(shí)上，你永遠(yuǎn)都無法找到與安全性無關(guān)的沃爾沃廣告，那樣的廣告設(shè)計師一定會下崗。在瑞典，沃爾沃的廣告詞是“像你恨它一樣駕駛它”，這句惡趣味的廣告詞將沃爾沃的安全性和耐用性淋漓盡致地體現(xiàn)了出來。

在沃爾沃所有的發(fā)明中，最突出的首推1959年的三點(diǎn)式安全帶，它被公認(rèn)為是人類歷史上，挽救了最多生命的技術(shù)發(fā)明之一。此外，安全車廂籠架和膠合式安全擋風(fēng)玻璃也是沃爾沃汽車首批重要的安全特色產(chǎn)品。第一個兒童專用后座的原型于1964年經(jīng)過測試，1972年在沃爾沃的客車上推出。還有1991年推出的SIPS側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)，它們都是經(jīng)典的例子。

近些年來，沃爾沃的安全研究成果層出不窮。比如在S80上配備的CWBS，這是為了避免汽車追尾，沃爾沃推出的帶剎車輔助功能的防碰撞警告系統(tǒng)，專門用于交通流量不均勻時，輔助駕駛員注意車距。還有一個是在高速路上，車兩側(cè)反光鏡下方安裝的盲區(qū)自動掃描系統(tǒng)，在你需要并線行駛時，不必?fù)?dān)心會出事故，因?yàn)橐坏┯衅渌囕v進(jìn)入反光鏡的盲區(qū)，那一側(cè)的小紅燈會立即閃爍起來。

P－ OBostrom表示，在日益密集的交通環(huán)境中，駕駛員要面對的路面狀況越來越復(fù)雜。據(jù)此，沃爾沃確定了其產(chǎn)品的發(fā)展方向，這也是解決該問題的最有效途徑，即在沃爾沃傳統(tǒng)的預(yù)防和保護(hù)性安全策略的基礎(chǔ)上，還配備更先進(jìn)的預(yù)防式主動安全系統(tǒng)?！拔覀冊O(shè)想為汽車裝備一套智能系統(tǒng)，它不僅有助于提高司機(jī)的注意力，且如果司機(jī)的反應(yīng)不夠迅速，它還能直接控制汽車，從而避免出現(xiàn)危險情況。”

由于沃爾沃對安全性的高度信仰，他們的客戶群受到了一定限制，盡管駕駛樂趣和動感也是沃爾沃強(qiáng)調(diào)的元素，但其過度突出的安全性能，還是讓不少消費(fèi)者忽略了它的其他優(yōu)點(diǎn)。IngridSkogsm表示，隨著消費(fèi)者對安全性的重視程度越來越高，沃爾沃的銷售量也開始出現(xiàn)強(qiáng)勁的增長，“10年前在歐洲，人們對汽車安全并不十分在意，但現(xiàn)在恰好相反”。

2005年，中國成為沃爾沃轎車全球增長最快的市場，銷售量將近5000輛，增幅達(dá)到84％。今年1~9月，沃爾沃轎車在中國市場的銷量為5250輛，已經(jīng)超出了去年全年銷量。但與占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢的奧迪、寶馬相比，沃爾沃還差得很遠(yuǎn)。在全球市場上，沃爾沃并沒有進(jìn)入豪華車第一陣營，在中國市場上，它能否如愿以償呢？“沃爾沃的安全性對其銷量的增長只有促進(jìn)作用，我們將永遠(yuǎn)堅(jiān)持這一原則”，P－OBostrom這樣說。

1、沃爾沃啟動中國交通事故研究中心

沃爾沃汽車、卡車和客車公司擬在中國建立聯(lián)合交通事故研究中心。多年來，沃爾沃積極探尋交通事故成因，積累有關(guān)安全駕駛的信息和知識，從而開發(fā)出安全性更高的交通運(yùn)輸工具。與此同時，沃爾沃希望能夠?yàn)橹袊?，這個世界上人口最多國家的道路交通安全做出貢獻(xiàn)。

“我們必須了解和學(xué)習(xí)日益密集的中國的交通環(huán)境的情況和知識，以保障我們高科技的產(chǎn)品在那里也能發(fā)揮其出色的性能?！蔽譅栁旨瘓F(tuán)交通安全總監(jiān)P-O Bostr?m先生表示，“沃爾沃安全理念的根本就是要為所有沃爾沃客戶提供同樣高的安全標(biāo)準(zhǔn)，無論其身處哪個國家或地區(qū)?！?

沃爾沃自主交通事故研究在汽車行業(yè)領(lǐng)域中處于領(lǐng)先地位。自20世紀(jì)70年代初，通過建立在瑞典哥德堡的研究中心，聯(lián)合在美國和泰國的分支機(jī)構(gòu)，沃爾沃積累了大量的交通事故數(shù)據(jù)，包括近40,000件交通事故的詳細(xì)信息，涉及50,000多名乘客，建立了自己的數(shù)據(jù)庫。

“針對車輛及駕駛員在事故中實(shí)際情況的研究，對于我們的產(chǎn)品開發(fā)來說，是一筆不可多得的財富?！盜ngrid Skogsm，沃爾沃汽車公司安全中心總監(jiān)如是說，“近幾年，我們將研究的重點(diǎn)放在了事故發(fā)生前的幾秒鐘內(nèi)，這更有助于我們開發(fā)預(yù)防性系統(tǒng)，以幫助我們的客戶得以避免交通事故。”

多年來，沃爾沃利用從實(shí)際交通事故中掌握的第一手資料，開發(fā)研制出多種安全系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于沃爾沃汽車、卡車和客車中。例如SIPS側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)，正面碰撞的緩沖系統(tǒng)和安裝于汽車中的兒童安全椅。還有應(yīng)用于卡車和客車上的可變形的方向盤，F(xiàn)UPS前防鉆保護(hù)裝置和ESP電子穩(wěn)定增強(qiáng)系統(tǒng)等。

近幾年交通事故死亡人數(shù)有所下降。2003年，中國的交通事故死亡總?cè)藬?shù)達(dá)到11萬。但最近幾年，這一數(shù)字已下降到10萬人左右，這表明中國政府對安全的高度重視開始收到成效。 沃爾沃希望為中國的道路交通安全進(jìn)一步發(fā)展做出貢獻(xiàn)，故擬在中國建立交通事故研究中心，計劃與本地的科研機(jī)構(gòu)和大學(xué)合作，在瑞典總部的指導(dǎo)下，開展包括汽車、卡車和客車交通事故的本地研究工作。

2003年，在泰國的首都曼谷建立了類似的交通事故研究中心。泰國的經(jīng)驗(yàn)將運(yùn)用到中國的研究中心， 以促進(jìn)其快速發(fā)展。

2、背景資料

• 安全 —— 沃爾沃獲勝的核心價值

“對沃爾沃來說，每年都是‘安全年’”，這句話源于沃爾沃的一則廣告。沃爾沃的安全歷史顯示：這種說法毫不夸張。自公司于1927年成立至今，沃爾沃已推出大量具有前瞻性的安全發(fā)明。沃爾沃的安全理念始終以關(guān)注人身安全為準(zhǔn)則。

沃爾沃的創(chuàng)始人Assar Gabrielsson和Gustaf Larson曾說過：“車是人造的。無論做任何事情，沃爾沃始終堅(jiān)持一個基本原則：安全?，F(xiàn)在是這樣，以后還是這樣，永遠(yuǎn)都將如此。”

• 安全車廂籠架和膠合式安全擋風(fēng)玻璃

安全車廂籠架和膠合式安全擋風(fēng)玻璃都是20世紀(jì)40年代隨Volvo PV 444產(chǎn)品推出的，它們是沃爾沃汽車首批重要的安全特色產(chǎn)品。

在沃爾沃所有的發(fā)明中，最突出的首推1959年的三點(diǎn)式安全帶，它被公認(rèn)為是人類歷史上，挽救了最多生命的技術(shù)發(fā)明之一。

第一個兒童專用后座的原型于1964年經(jīng)過測試，1972年在沃爾沃的客車上推出。還有SIPS側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)（1991年推出），它們都是經(jīng)典的例子。在卡車方面，這些年也推出了多個創(chuàng)新解決方案，包括安全駕駛室、可變形方向盤，以及FUPS前防鉆保護(hù)裝置和ESP電子穩(wěn)定增強(qiáng)系統(tǒng)。沃爾沃的許多解決方案都已成為整個汽車業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。

• 沃爾沃自己的交通事故研究中心

1970年，沃爾沃汽車和卡車公司成立了自己的專家組，調(diào)查研究與沃爾沃產(chǎn)品有關(guān)的交通事故。在過去的35年中，該專家組為沃爾沃的研發(fā)提供了重要的數(shù)據(jù)和第一手資料。

近年來，新安全產(chǎn)品的開發(fā)仍在繼續(xù)，這使沃爾沃集團(tuán)幾乎所有的產(chǎn)品都取得了世界范圍的突破。

• 更安全的卡車和客車

同沃爾沃汽車公司一樣，沃爾沃卡車和客車公司首要的安全目標(biāo)就是盡可能預(yù)防事故的發(fā)生。如果不幸發(fā)生了事故，就要最大限度地減少對司機(jī)、乘客和其他道路使用者造成的危險。

目前，最重要的措施是為司乘配備安全帶，并確保它們得到正確的使用。例如，沃爾沃客車公司提供兩點(diǎn)和三點(diǎn)式安全帶，并且是世界上第一家提供增高座墊的客車廠商，增高座墊可以抬高兒童在座椅上的位置，便于安全帶正確固定兒童的身體。

沃爾沃還制造了堅(jiān)固的卡車駕駛室和客車車身來保護(hù)司機(jī)和乘客，尤為重要的是，車頂?shù)膹?qiáng)度的增加能夠承受傾翻所帶來的沖撞。

• 應(yīng)對更復(fù)雜的環(huán)境

沃爾沃現(xiàn)在正盡力幫助司機(jī)應(yīng)付日益復(fù)雜的交通環(huán)境。研究人員的工作基于沃爾沃現(xiàn)有的安全解決方案，包括借助安全氣囊和安全帶的碰撞緩沖區(qū)和安全車廂籠架，直到動態(tài)穩(wěn)定和駕駛控制系統(tǒng)。

沃爾沃意識到，在日益密集的交通環(huán)境中，駕駛員要面對的路面狀況越來越復(fù)雜，據(jù)此，沃爾沃確定了其產(chǎn)品的發(fā)展方向，這也是解決該問題的最有效途徑，即在沃爾沃傳統(tǒng)的預(yù)防和保護(hù)性安全策略的基礎(chǔ)上，還配備更先進(jìn)的預(yù)防式主動安全系統(tǒng)。

沃爾沃設(shè)想為汽車裝備一套智能系統(tǒng)，它不僅有助于提高司機(jī)的注意力，且如果司機(jī)的反應(yīng)不夠迅速，它還能直接控制汽車，從而避免出現(xiàn)危險情況。

2006年11月，瑞典沃爾沃汽車公司在北京公布了全新設(shè)計的第二代S80，由于其中一款搭載了V8發(fā)動機(jī)，使沃爾沃結(jié)束了在轎車領(lǐng)域從來沒有V8發(fā)動機(jī)的歷史，正式進(jìn)入了歐美的所謂“V8俱樂部”。

沃爾沃公司高層在當(dāng)天的新車發(fā)布會上宣布，經(jīng)過全新設(shè)計并搭載全新發(fā)動機(jī)的沃爾沃S80正式以原裝進(jìn)口車方式登陸中國市場，共配置了4.4升V8和3.2升直列６缸兩款全新發(fā)動機(jī)，中國市場售價分別為89.5萬元和69.8萬元。沃爾沃方面還特別強(qiáng)調(diào)，這款全新的S80“幾乎與歐洲同步”（歐洲早了３個月），而且北美還要在晚些時候才會發(fā)布。

沃爾沃高層稱，除已經(jīng)在中國生產(chǎn)的S40之外，目前還沒有計劃在中國生產(chǎn)其他車型，包括全新一代的S80，“因?yàn)橹袊袌鲞€有許多用戶喜歡購買進(jìn)口車”。沃爾沃希望在中國的年銷量達(dá)到５萬輛，并期望其中70％的客戶來自“全新的用戶”。同時也承認(rèn)，S80的主要競爭對手是奔馳、寶馬和奧迪的同檔次車型。

S80是沃爾沃轎車的旗艦產(chǎn)品，上一代S80在中國市場的銷量已經(jīng)上升到沃爾沃全球銷量的第二位。該公司全球高級副總裁米格爾斯·約森說：“作為沃爾沃汽車全球策略的重要市場之一，全新沃爾沃S80在中國的推出幾乎與全球同步，這充分展示了沃爾沃汽車對于中國市場的高度重視，更體現(xiàn)出沃爾沃汽車為中國消費(fèi)者提供一流產(chǎn)品的承諾?！?

據(jù)了解，此次沃爾沃引進(jìn)的S80 V8是第一款由緊湊型、橫置Ｖ８發(fā)動機(jī)驅(qū)動的沃爾沃轎車，全鋁制發(fā)動機(jī)的排量為4.4升、最大功率為232KW、最大扭矩為440Nm，0－100公里／小時加速6.5秒，并配備了六速手自一體變速箱。

目前，沃爾沃汽車在中國銷售的車型有S40運(yùn)動型豪華轎車、S80豪華轎車和XC90豪華SUV，其中S80型轎車在中國的銷量列沃爾沃汽車全球銷量排名第二位。2006年7月，沃爾沃S40在中國實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)，這標(biāo)志著沃爾沃汽車在中國發(fā)展的全面提速。

沃爾沃方面表示，中國是全球發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮钠囀袌鲋?，沃爾沃針對中國市場制定了積極的市場拓展戰(zhàn)略，在未來的幾年中，將不斷擴(kuò)大沃爾沃汽車公司在中國的銷售及售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。