記名提單是指在提單上收貨人（consignee）一欄內(nèi)具體填寫某一特定的人或公司名稱的提單。根據(jù)次種提單，承運(yùn)人只能將貨物交給提單上已指定的收貨人。托運(yùn)人原則上不得將已記名提單背書轉(zhuǎn)讓。但提單指定的收貨人有時可通過辦理類似財(cái)產(chǎn)轉(zhuǎn)讓手續(xù)進(jìn)行轉(zhuǎn)讓。一些國家準(zhǔn)許記名提單的收貨人可憑擔(dān)保提貨，從而使銀行及托運(yùn)人都失去安全收匯的保障。因此，銀行一般不愿意接受這種提單。

?記名提單項(xiàng)下貨物只能由提單上載明的收貨人提取?，?失去了代表貨物可轉(zhuǎn)讓流通的作用?法。?如果承運(yùn)人將貨物交給提單指定以外的人?，?即使該人持有提單?，?承運(yùn)人也應(yīng)負(fù)責(zé)賠償?法。

雖然記名提單不可以轉(zhuǎn)讓?，?依據(jù)我國的法律規(guī)定?，?承運(yùn)人仍需憑正本提單才可將貨物交付給收貨人?法。?而在美國?，?承運(yùn)人只需將貨物交付給收貨人即可?，?無需憑單交付?法。?因此?，?在中美貿(mào)易中?，?貨方須注意法律的適用?，?以免貨物被對方提走后?，?追不回貨款?法。依據(jù)Incoterms2000的規(guī)定?，?除合同有另外約定外?，?記名提單不適用于CIF買賣?法。目前?，?由于海運(yùn)單（Sea Waybill）的出現(xiàn)?，?記名提單已很少使用?。

在記名提單情況下，托運(yùn)人與承運(yùn)人的關(guān)系是以提單以及其所簽訂的其它運(yùn)輸協(xié)議為準(zhǔn)，因?yàn)橛浢釂尾豢赊D(zhuǎn)讓，所以對記名收貨人來說僅僅是合同的受益方，在法律關(guān)系上應(yīng)以托運(yùn)人與承運(yùn)人簽訂的合同為準(zhǔn)，即記名收貨人的法律關(guān)系與托運(yùn)人和承運(yùn)人之間的法律關(guān)系應(yīng)是一樣的。因此，如果托運(yùn)人有任何改變運(yùn)輸合同的協(xié)議，都應(yīng)該約束記名收貨人。這一點(diǎn)與指示提單或不記名提單有明顯的區(qū)別，因?yàn)橹甘咎釂问强梢赞D(zhuǎn)讓，對于善意的第三者來說他們?nèi)〉玫氖翘釂魏贤旧淼臋?quán)利，并不包括托運(yùn)人與承運(yùn)人簽訂的提單以外的任何其它協(xié)議。但是在記名提單的情況下卻完全不同，因?yàn)橛浢釂尾豢梢赞D(zhuǎn)讓，因此記名收貨人僅僅是提單的權(quán)利受益方，也就是說，托運(yùn)人與承運(yùn)人的法律關(guān)系中約定受益人為記名提單記名收貨人，就如同人壽保單第三者受益人一樣。因此，受益方收貨人的法律關(guān)系應(yīng)站在原托運(yùn)人的位置上。我國海商法對提單的定義明確包括記名提單，同時又規(guī)定承運(yùn)人與收貨人、提單持有人的關(guān)系依照提單的規(guī)定確定。如此，也明確了記名收貨人與承運(yùn)人的法律關(guān)系按照記名提單的規(guī)定，并不包括托運(yùn)人事先與承運(yùn)人約定的其它協(xié)議。

記名提單是否具有物權(quán)憑證的功能，在實(shí)踐中大有爭議，與之相關(guān)的是記名提單是否應(yīng)當(dāng)憑正本提單交貨。在各國的司法判例中，大多傾向于認(rèn)為即使是記名提單也同樣需要憑正本提單交貨。有關(guān)案例包括2005年英國貴族院的The “Rafaela S”案，2006年香港上訴法院的Carewins Development (China) Ltd v Bright Fortune Shipping Ltd案。我國最高院也在2004年一起無單放貨案中確認(rèn)記名提單仍應(yīng)憑提單放貨的立場。當(dāng)然，美國在這一問題上特立獨(dú)行，其法律規(guī)定及記名提單可以無單放貨，但這僅是少數(shù)派做法，不代表其他國家、地區(qū)的主流意見。

簽發(fā)記名提單往往是在兩個協(xié)作公司或者子母公司之間或收貨人是賣方的代理等情況下，物權(quán)問題往往并不是通過提單的轉(zhuǎn)讓而轉(zhuǎn)移。只要承運(yùn)人交付正確的記名收貨人，不可能出現(xiàn)錯誤交貨問題，也就解除承運(yùn)人交付的義務(wù)。這樣大大減少貨物買賣欺詐行為以及由于單證延遲而無法提貨問題。我國法律對提單有關(guān)規(guī)定導(dǎo)致可轉(zhuǎn)讓提單與不可轉(zhuǎn)讓提單在法律性質(zhì)上沒有什么區(qū)別，可能使提單與海運(yùn)單在其法律性質(zhì)等同看待。因此，對提單的定義有必要作適當(dāng)?shù)男薷幕騿为?dú)對海運(yùn)提單以及電子提單等進(jìn)行立法以適應(yīng)國際慣例或更易于實(shí)際操作。