全球企業(yè)是一種新型的，打破國(guó)與國(guó)界線的聯(lián)合企業(yè)。它要求領(lǐng)導(dǎo)層國(guó)際化，領(lǐng)導(dǎo)成員和經(jīng)理人員由不同國(guó)家的人員擔(dān)任。

世界經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展趨勢(shì)同樣為全球企業(yè)的誕生提供了宏觀環(huán)境?，F(xiàn)時(shí)代的跨國(guó)企業(yè)更注重在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)資源的最佳配置。對(duì)此，跨國(guó)企業(yè)對(duì)自身進(jìn)行了大的改造，并逐漸向“以全球?yàn)槭袌?chǎng)，以全球?yàn)閺S家，以各國(guó)為車間”的全球企業(yè)轉(zhuǎn)變。因此雖然我們說(shuō)全球企業(yè)是在跨國(guó)企業(yè)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，但它與跨國(guó)企業(yè)有很大的區(qū)別。

1.全球企業(yè)將研究部門設(shè)在注冊(cè)國(guó)以外地區(qū)

跨國(guó)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)是把整條生產(chǎn)線或一部分工序（多為勞動(dòng)密集部分）轉(zhuǎn)移到擁有大量非熟練勞動(dòng)力低工資地區(qū)，以避開(kāi)關(guān)稅壁壘進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。而企業(yè)的設(shè)計(jì)、科研以及技術(shù)密集部分等關(guān)鍵部門仍留在本土。這樣，海外子公司不過(guò)是總公司的延伸和附屬品，有義務(wù)將產(chǎn)品和利潤(rùn)上繳總公司。而全球企業(yè)在注冊(cè)所在國(guó)外開(kāi)辦的合營(yíng)企業(yè)，多數(shù)把科研部門和實(shí)驗(yàn)室也搬入，與當(dāng)?shù)氐暮蠣I(yíng)企業(yè)共享科技成果，以利于提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

2.全球企業(yè)實(shí)現(xiàn)了范圍的經(jīng)濟(jì)性

在一般的企業(yè)中，我們經(jīng)常會(huì)談到規(guī)模的經(jīng)濟(jì)性和學(xué)習(xí)的經(jīng)濟(jì)性。規(guī)模的經(jīng)濟(jì)性是指隨著企業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量增加而使生產(chǎn)成本降低所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益。學(xué)習(xí)的經(jīng)濟(jì)性則是指企業(yè)通過(guò)組織高效的、連續(xù)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，累積生產(chǎn)和銷售經(jīng)驗(yàn)，使企業(yè)降低生產(chǎn)和銷售成本而帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益。范圍的經(jīng)濟(jì)性是與這兩者相對(duì)應(yīng)的經(jīng)濟(jì)性概念。它所表示的是多角化的經(jīng)濟(jì)。在一種產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中，存在著幾乎不花費(fèi)成本就能生產(chǎn)出其它產(chǎn)品的共同經(jīng)營(yíng)資源或余閑的生產(chǎn)要素（如信息，訣竅等）。全球企業(yè)在全球范圍內(nèi)設(shè)立多個(gè)生產(chǎn)網(wǎng)點(diǎn)時(shí)，可以幾乎不花費(fèi)任何成本地將這些信息和訣竅應(yīng)用到幾乎所有的網(wǎng)點(diǎn)上，為企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)上的效益。如果說(shuō)，規(guī)模的經(jīng)濟(jì)性和學(xué)習(xí)的經(jīng)濟(jì)性是從單一品種的獨(dú)立分工和大批量生產(chǎn)中獲得的，那么范圍的經(jīng)濟(jì)性就是從以協(xié)作為目標(biāo)的連鎖型分工發(fā)展中得來(lái)的。全球企業(yè)所擁有的范圍的經(jīng)濟(jì)性是由全球企業(yè)存在的協(xié)作、共享的宏觀背景決定的。

3.全球企業(yè)間實(shí)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的戰(zhàn)略

全球企業(yè)在清晰認(rèn)識(shí)到現(xiàn)有市場(chǎng)只容共享，不容壟斷的現(xiàn)實(shí)后，還積極地以多國(guó)合營(yíng)企業(yè)的新面貌出現(xiàn)在國(guó)際市場(chǎng)上，以增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。如日本三菱公司為美國(guó)克萊斯勒公司生產(chǎn)道奇小型車，而克萊斯勒公司已擁有三菱11%的股份。這種與互相競(jìng)爭(zhēng)的制造企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合的行動(dòng)，跨國(guó)企業(yè)是難以做到的。