根據(jù)對非競爭性和非排他性的滿足條件，公共產(chǎn)品被分為純公共產(chǎn)品（pure public goods）與準公共產(chǎn)品（quasi-public goods）兩個類別。

準公共產(chǎn)品亦稱為“混合產(chǎn)品”，是指具有有限的非競爭性或有限的非排他性的公共產(chǎn)品，它介于純公共產(chǎn)品和私人產(chǎn)品之間，如教育、政府興建的公園、擁擠的公路等都屬于準公共產(chǎn)品。對于準公共產(chǎn)品的供給，在理論上應(yīng)采取政府和市場共同分擔(dān)的原則。

1、具有非排他性和不充分的非競爭性的公共產(chǎn)品。例如，教育產(chǎn)品就屬于這一類。教育產(chǎn)品是具有非排他性的。因為，對于處于同一教室的學(xué)生來說，甲在接受教育的同時，并不會排斥乙聽課。就是說，甲在消費教育產(chǎn)品時并不排斥乙的消費，也不排斥乙獲得利益。

但是，教育產(chǎn)品在非競爭性上表現(xiàn)不充分。因為，在一個班級內(nèi)，隨著學(xué)生人數(shù)的增加，校方需要的課桌椅也相應(yīng)增加；隨學(xué)生人數(shù)增加，老師批改作業(yè)和課外輔導(dǎo)的負擔(dān)加重，成本增加，故增加邊際人數(shù)的教育成本并不為零，若學(xué)校的在校生超過某一限度，學(xué)校還必須進一步增加班級數(shù)和教師編制，成本會進一步增加。因而具有一定程度的消費競爭性。由于這類產(chǎn)品具有一定程度的消費競爭性，因而稱為準公共產(chǎn)品。

2、具有非競爭性特征，但非排他性不充分的準公共產(chǎn)品。例如，公共道路和公共橋梁就是屬于這種類型。受特定的路面寬度限制，甲車在使用道路的特定路段時，就排斥其他車輛同時占有這一路段，否則會產(chǎn)生擁擠現(xiàn)象。因此，公路的非排他性是不充分的。

但是，公共道路又具有非競爭性。它表現(xiàn)為，一是公共道路的車輛通過速度并不決定某人的出價，一但發(fā)生堵塞，無出價高低，都會被堵塞在那里；二是當(dāng)?shù)缆肺催_到設(shè)計的車流量時，增加一定量的車的行駛的道路邊際成本為零，但若達到或超過設(shè)計能力，變得非常擁擠時，需要成倍投入資金拓寬，它無法以單輛汽車來計算邊際成本。正因為這類公共產(chǎn)品具有非競爭性的和不充分的非排他性，因此也稱為準公共產(chǎn)品。

純公共產(chǎn)品的范圍是比較狹小的，但準公共產(chǎn)品的范圍較寬。如教育、文化、廣播、電視、醫(yī)院、應(yīng)用科學(xué)研究、體育、公路、農(nóng)林技術(shù)推廣等事業(yè)單位，其向社會提供的屬于準公共產(chǎn)品。此外，實行企業(yè)核算的自來水、供電、郵政、市政建設(shè)、鐵路、港口、碼頭、城市公共交通等，也屬于準公共產(chǎn)品的范圍。

與上述公共產(chǎn)品相對應(yīng)的是，私人產(chǎn)品也可以分成兩類，即純私人產(chǎn)品和俱樂部產(chǎn)品。純私人產(chǎn)品是指那些同時具備排他性競爭性特征的產(chǎn)品，包括大多數(shù)私人產(chǎn)品。此外還有一類稱為“俱樂部產(chǎn)品”。這是指在某一范圍內(nèi)由個人出資，并在此范圍內(nèi)的所有個人都可以獲得利益的產(chǎn)品，如消費合作社等。