滯港費又稱堆存費，是指超過承運人規(guī)定的免費堆存期時所支付的費用。

滯港費是由目的港港區(qū)收取的，一般貨物到港都有一定的免費堆放時間，通常為7天，如果有特殊原因需多堆放幾天，還可通過目的港貨代或收貨人向港區(qū)申請延期，最多可再堆放7天。至于具體的滯港費如何結算，不同國家的港區(qū)有不同的算法，這個得問當?shù)氐?a href="/wiki/%E4%BB%A3%E7%90%86" title="代理">代理或直接于目的港區(qū)聯(lián)系。

滯港費最終由哪方付，這個要看做什么貿(mào)易方式，F(xiàn)OB的，由賣方付；CIF和CFR的，由買方付。

船公司收取的是滯箱費，就是進出口的貨物租用船公司的集裝箱，超過船公司所規(guī)定的免費租用天數(shù)所產(chǎn)生的費用，這個同樣也可延期的。

滯港費一般是在做大宗貨物進出口時，由于賣方或買方?jīng)]有按照租船合同約定的裝卸率按時完成裝卸貨物，致使承運的船舶延長在碼頭的停泊時間，按照租船合同的約定而獲得的處罰性費用。或買賣雙方未能將到港貨物及時清關提貨，到港貨物在港區(qū)堆放時間超出港區(qū)所規(guī)定的堆放時間而造成的費用。而所謂的滯港費一般多指第二種情況。

滯港費是由目的港港區(qū)收取的，一般貨物到港都有一定的免費堆放時間，通常為7天，如果有特殊原因需多堆放幾天，還可通過目的港貨代或收貨人向港區(qū)申請延期，最多可再堆放7天。至于具體的滯港費如何結算，不同國家的港區(qū)有不同的算法，這個得問當?shù)氐拇砘蛑苯佑谀康母蹍^(qū)聯(lián)系。滯港費最終由哪方付，不需要看哪種貿(mào)易方式，而是看滯港費是發(fā)生在裝運港還是卸貨港。例如FOB貿(mào)易術語條件下，在裝運港，由賣方付，在卸貨港，由買方付；CIF CFR貿(mào)易術語條件下，在裝運港，由賣方付，在卸貨港，由買方付。

船公司收取的是滯箱費，就是進出口的貨物租用船公司的集裝箱，超過船公司所規(guī)定的免費租用天數(shù)所產(chǎn)生的費用，這個同樣也可延期的。