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操作量

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1.什么是操作量

操作量是指通過一個完整的操作過程所裝卸、搬運的貨物數(shù)量,計算單位是操作噸。在一個既定的操作過程中,一噸貨物不論經(jīng)過幾組工人或幾部機械的操作。也不論搬運距離的遠近、是否有輔助作業(yè),均只計算為一個操作量。

完整的操作過程是指貨物由某一運輸工具到另一個運輸工具或庫場,即貨物在船、庫、庫場之間每兩個環(huán)節(jié)所完成的一個完整的裝卸搬運過程。它是由艙內(nèi)、起落艙、水平搬運、庫場(或車)內(nèi)等工序組成。

操作過程一般劃分為

(1)船?船;

(2)船?車駁;

(3)船?庫場;

(4)車駁?庫場;

(5)車駁?車駁;

(6)庫場?庫場。[1]

2.操作量和裝卸自然噸、吞吐量之間的關(guān)系[2]

操作量是反映裝卸工作量大小的數(shù)量指標(biāo),編制計劃時,操作量是根據(jù)分貨種的裝卸自然噸(量)排列操作過程確定的,在統(tǒng)計時則根據(jù)報告期實際累計求得的。裝卸自然噸吞吐量和操作量之間的關(guān)系如下表所示。

表 裝卸自然噸、吞吐量和操作量之間的關(guān)系
操作過程自然噸(量)吞吐量操作量
船—船121
船—庫—船122
船—港內(nèi)駁運(去貨主碼頭)111
船—港內(nèi)駁運(去港務(wù)局碼頭)111
船—庫—港內(nèi)駁運(去貨主碼頭)112
船—庫—港內(nèi)駁運(去港務(wù)局碼頭)112
港內(nèi)駁運(貨主碼頭來)—庫—船112
港內(nèi)駁運(港務(wù)局碼頭來)一庫一船112
車—船111
車—庫—船112
車—庫—港內(nèi)某處(港口自用物資)102
船—庫—港內(nèi)某處(港口自用物資)112
船—庫—庫—車113
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