美國航空公司（英語：American Airlines），或譯美利堅(jiān)航空公司，簡稱美航，運(yùn)營飛往全世界164個(gè)城市的定期航班，它由AMR集團(tuán)100％控股，在阿根廷航空公司持股10%、在加拿大航空公司持股33%，子公司是美利堅(jiān)鷹航空公司，聯(lián)盟公司遍及世界，我國的中國東方航空公司是其在中國的聯(lián)盟公司。

美國航空公司是在載客量和機(jī)隊(duì)大小上全世界最大的航空公司，也是在營收上第二大的航空公司，僅次于法國航空-荷蘭皇家航空集團(tuán)。它的總部位于得克薩斯州的沃斯堡，緊鄰達(dá)拉斯-沃斯堡國際機(jī)場，執(zhí)行的航班遍及整個(gè)美國，還有飛往加拿大、拉丁美洲、西歐、日本、中國、和印度的航班。1982年，美國航空成為AMR集團(tuán)的一個(gè)子公司。美國航空的董事長和執(zhí)行長是杰勒德·阿佩（Gerard Arpey）。美航2005年的收益乘客里程（RPM）為980萬。

至2006年2月為止，美國航空公司共飛往171個(gè)城市、擁有707架各式客機(jī)。美航在美國-拉丁美洲間的載客量比任何其它航空公司都要高，在2004年達(dá)到1億210萬人次；美航也擁有不小比例的跨洲航線市場。

達(dá)拉斯/沃斯堡（DFW）、芝加哥奧黑爾（ORD）、邁阿密（MIA）、圣路易（STL）、和圣胡安（SJU）為美國航空的六大樞紐；但做為美航的總部，超過84%的達(dá)拉斯/沃斯堡航班都是美航班機(jī)，飛往比其它樞紐更多地點(diǎn)。洛杉磯國際機(jī)場(LAX)和紐約肯尼迪國際機(jī)場(JFK)為美航得兩個(gè)重點(diǎn)城市以及主要的國際門戶。美航在突沙（TUL）、堪薩斯市（MCI）、和沃斯堡聯(lián)合（AFW）設(shè)有維修中心。

美國老鷹航空（American Eagel Airlines）是美國航空的營運(yùn)伙伴，基地也設(shè)于德州沃斯堡。美國老鷹航空也是AMR公司下屬的航空公司。

美國航空是寰宇一家（oneworld）航空聯(lián)盟的創(chuàng)始會員之一。

• 1959年2月3日，美國航空320號班機(jī)，洛克希德L-188 Electra飛機(jī)，由于飛行員出錯(cuò)，墜毀在拉瓜迪亞機(jī)場附近。
• 1962年3月1日，美國航空1號班機(jī)，波音707飛機(jī)，由于維修故障引起方向舵失靈，從Idewild機(jī)場(現(xiàn)在的肯尼迪機(jī)場)起飛后不久便墜毀。
• 1976年4月27日，美國航空625號班機(jī)，波音727飛機(jī)，墜毀在美國維爾京群島圣托馬斯附近。
• 1979年5月25日，美國航空191號班機(jī)，麥道DC-10飛機(jī)，墜毀在芝加哥奧黑爾國際機(jī)場。
• 1995年12月20日，美國航空965號班機(jī)，波音757飛機(jī)，墜毀在哥倫比亞的卡利附近。
• 1999年6月1日，美國航空1420號班機(jī)，麥道MD-82飛機(jī)，在阿肯色州小巖城機(jī)場著陸時(shí)墜毀。
• 在2001年9月11日恐怖分子劫機(jī)事件中，兩架美國航空公司飛機(jī)被劫持并且墜毀：美國航空77號班機(jī)(波音757)和美國航空11號班機(jī)(波音767)。
• 2001年11月12日，美國航空587號班機(jī)，空中客車A300飛機(jī)，墜毀在紐約皇后區(qū)。
• 2001年12月22日，美國航空63號班機(jī)差點(diǎn)因?yàn)椤靶诱◤椆粽摺崩聿榈隆だ锏露鴫嫐?，然而最后他的陰謀被挫敗了。飛機(jī)在從法國戴高樂機(jī)場到邁阿密國際機(jī)場的途中，轉(zhuǎn)往波士頓的洛根國際機(jī)場。

AMR集團(tuán)是世界航空業(yè)很多領(lǐng)域的領(lǐng)先者，如定期的航空運(yùn)輸、信息技術(shù)在航空業(yè)、旅游業(yè)的開發(fā)和應(yīng)用、以及其他與航空業(yè)相關(guān)的一系列服務(wù)、包括管理、培訓(xùn)和咨詢。總部在美國德州達(dá)拉斯市的AMR集團(tuán)，目前擁有員工超過12萬人，1997年?duì)I業(yè)收入為186億美元。集團(tuán)分為三部分：航空公司集團(tuán)、世博集團(tuán)及管理服務(wù)集團(tuán)。航空公司集團(tuán)由美國航空公司（AA）、美利堅(jiān)貨運(yùn)公司、美利堅(jiān)雄鷹公司組成。美國航空公司成立于 1934年，目前是世界最大的客運(yùn)航空公司之一，每天有3600個(gè)航班往來于290個(gè)航站。AA擁有641架噴氣式飛機(jī)，美利堅(jiān)雄鷹公司有200架螺旋槳式飛機(jī)，其中大多數(shù)是渦輪螺旋槳飛機(jī)，并且將被噴氣飛機(jī)代替。美利堅(jiān)貨運(yùn)公司是世界上最大的航空貨運(yùn)公司之一，通過其航空系統(tǒng)提供全方位的貨運(yùn)及郵件服務(wù)。與其他航空公司的協(xié)議，美利堅(jiān)貨運(yùn)公司可以將貨物送到全世界任何一個(gè)城市。

AMR集團(tuán)擁有世博集團(tuán)80%的股份，世博集團(tuán)是旅游業(yè)電子分銷系統(tǒng)的世界領(lǐng)先者，也在航空業(yè)信息技術(shù)方面處于領(lǐng)導(dǎo)地位。在旅游業(yè)電子分銷領(lǐng)域，世博（SABRE）的全球分銷系統(tǒng)，通過電子化的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)把旅行社、公司旅游部和個(gè)人消費(fèi)者與航空公司及其相關(guān)服務(wù)的提供者聯(lián)接在一起。SABRE系統(tǒng)是全球最大的私人的實(shí)時(shí)電腦。在全球有數(shù)以百計(jì)的旅游商、3萬3 千多家旅行社以及幾百萬消費(fèi)者使用此系統(tǒng)。在信息技術(shù)方案領(lǐng)域，世博集團(tuán)通過其子公司，世博信息技術(shù)公司（STS）為航空業(yè)提供一套完整的解決方案，并且依靠其豐富的航空公司經(jīng)驗(yàn)為其他領(lǐng)域提供解決方案，包括機(jī)場、鐵路、后勤、服務(wù)業(yè)和金融服務(wù)工業(yè)。STS在四大洲設(shè)有十個(gè)辦事處，為50多個(gè)國家的近 400個(gè)客戶提供方案，其中包括120多個(gè)航空公司用戶，并為60家航空公司提供實(shí)時(shí)處理服務(wù)。

AMR管理服務(wù)集團(tuán)由五部分組成：AMR 全球服務(wù)公司、 AMR租賃公司、AMR地面服務(wù)公司、AMR投資服務(wù)公司及航空管理服務(wù)公司。AMR全球服務(wù)公司分別為遍布于北美、歐洲和亞洲的65個(gè)地區(qū)的200多家航空公司和機(jī)場提供全方位的航空服務(wù)，包括停機(jī)坪、旅客及貨運(yùn)處理服務(wù)，飛機(jī)及設(shè)備維修，加油，銷售代理，飛行簽派和管理服務(wù)等。

AMR中國部北京辦事處成立于1995年1月，這對于AMR集團(tuán)進(jìn)入中國市場是個(gè)有力的證明。自辦事處成立以來，AMR與中國民航保持著密切的聯(lián)系，一直致力于向中國民航的同仁們介紹國際先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和服務(wù)產(chǎn)品，并且對市場需求變化做出迅速反映。

至今，AMR中國部已成功地向中國三大航空公司——國航、東航和南航銷售了航班計(jì)劃系統(tǒng)。在1997年，AMR與南航簽訂了數(shù)百萬的合同，在廣州為南航建立一個(gè)現(xiàn)代化的飛行運(yùn)行管理中心，其中包括飛機(jī)的動(dòng)態(tài)控制、飛行計(jì)劃、載重計(jì)劃、飛行跟蹤及機(jī)組管理。該項(xiàng)目計(jì)劃于明年完成，可以使南航的飛行變得更為安全可靠。

在1998年2月，AMR集團(tuán)前任董事長及首席執(zhí)行官羅伯特.克蘭道爾先生訪問了上海，與東航簽訂了代碼共享協(xié)議。代碼共享為東航的旅客提供了從洛杉機(jī)和舊金山乘坐AA航班前往其他美國城市的便利，如紐約、芝加哥、達(dá)拉斯及華盛頓。同樣，美國航空公司的旅客可以由美國西海岸到北京或上海享受直飛服務(wù)。

AMR中國部另一個(gè)主要的項(xiàng)目是分別在1997、1998年為南航和西南航空公司提供維修波音757的 RB211-535E4發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)，發(fā)動(dòng)機(jī)被運(yùn)送到位于德克薩斯州福斯市的AMR維修基地，由德州飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)公司進(jìn)行全面檢查。該公司由美國航空公司和羅爾斯.羅依斯聯(lián)合組建的合資企業(yè)，成立于1998年4月。

1998年3月，美利堅(jiān)航空貨運(yùn)公司與東航和南航簽訂了特別的服務(wù)協(xié)議（SPA），為互相的貨運(yùn)建立特殊價(jià)格。在1998年7月AMR服務(wù)公司簽署了為東航在巴黎機(jī)場提供貨運(yùn)處理服務(wù)的合同。

通過以上這些商務(wù)活動(dòng)，表明了AMR成功地打入了中國市場，AMR中國部北京辦事處熱誠歡迎所有有關(guān)AMR服務(wù)的問詢，以更好地為中國航空旅游業(yè)服務(wù)。