運輸費率是指在兩地間運輸某種具體產(chǎn)品時的每單位運輸里程或每單位運輸重量的運價。運輸費率一般由承運人制定并羅列于費率本（tariffs）中。

具體運輸方式的運輸費率取決于商品種類、重量、運輸距離、服務(wù)水平和其他選擇性要求。如較堅固的商品費率比易碎商品的費率低，低密度商品單位質(zhì)量費率比高密度商品高。遠距離運輸?shù)馁M率比近距離的低。貨主對服務(wù)水平的要求增加了額外費用，例如，3天送達比5天送達費率高。選擇性要求包括對某次運輸?shù)呢浳锛浐?a href="/wiki/%E9%85%8D%E8%B4%A7" title="配貨">配貨、部分配送、多據(jù)點集貨等。不同行業(yè)、同一行業(yè)不同公司可能使用不同類型的費率形式，這取決于提供的服務(wù)類型、費用的分配、為達到特定的目標而采取的定價策略類型（如為了占領(lǐng)市場份額而不是大規(guī)模地獲利）。

1、基于重量的費率。這種費率隨著運輸貨物的重量變化，而不是隨距離變化。例如郵政費率、快信費率等。這種費率簡單、易用。采取這種費率的服務(wù)費用主要和搬運費用有關(guān)，費率在特定的重量點處變化。這種情況下一般有一個最小費用。如果根據(jù)貨物重量算出的費用小于最低費用，按最低費用收費。

2、基于距離的費率。這種費率隨距離和重量變化而變化，對一給定的重量以線性或非線性形式變化，如整車運輸費率。因為這種運輸?shù)闹饕M用與燃料和人力有關(guān)，而燃料費隨距離的增加而增加，人員費用隨時間的增加而增加，所以大多數(shù)長途運輸費率直接隨距離變化。

3、和需求相關(guān)的費率。這種費率既不取決于重量，也不取決于距離，只是和外部市場需求有關(guān)。

4、契約費率。這種費率是在貨主和承運商之間進行協(xié)商的費率。它們一般根據(jù)允許的容積、運貨時間、服務(wù)可靠性、對承運商的印象、商品類型、運輸線路等進行協(xié)商。

5、等級費率。等級費率是根據(jù)運輸距離、商品類型而定。根據(jù)商品價值危險程度、不利因素、搬運要求將運輸貨物分級。不同的運輸方式都有不同的運輸費率表。等級費率不包括提供選擇性服務(wù)如要求集貨、存貯等的費率。對物流從業(yè)人員，應(yīng)更可能獲得企業(yè)所裝運的全部貨物的費率等級。盡管鐵路貨物分級表和公路貨物分級表中存在差別，但各系統(tǒng)的分級標準都是由類似的規(guī)則指導(dǎo)的。不過，鐵路的規(guī)則比汽車貨運的規(guī)則更全面、也更詳細。對于運輸部門的成員來說，徹底了解這些分級系統(tǒng)也是有益的。

6、其他特殊費率。特殊費率是指一定的時期、對某些特殊地區(qū)或商品實行的費率，它可能比正常費率高或低。特定起點到某終點的費率或某些特殊商品費率都是特殊費率的例子。大宗貨運費率一般比非整車裝載的費率低。較輕但體積龐大的貨物運輸費率比正常的或密度小的貨物運輸費率高。服務(wù)水平低的貨物運輸費率比服務(wù)水平高的貨物運輸費用低。額外服務(wù)也將使正常運輸費率提高，如半途中要改變目的地、到達目的地后改變收貨人、變更卸貨地、變更收貨人、運輸中途存貯及在中間站點部分貨物進行裝卸等，都會使運輸費率提高。