利基產(chǎn)品是指該產(chǎn)品表現(xiàn)出來的許多獨(dú)特利益有別于其他產(chǎn)品，同時也能得到消費(fèi)者的認(rèn)同。每一種產(chǎn)品被消費(fèi)者接受都有它的利益所在，利益表現(xiàn)出來是多方面的。

1. 形成長尾的主要是利基產(chǎn)品，這類產(chǎn)品種類很多，各自有各自的特點(diǎn)；

2. 利基產(chǎn)品的信息不被消費(fèi)者熟悉，缺少像主流產(chǎn)品那樣的營銷推廣。

所謂的利基產(chǎn)品，指的是和大熱門產(chǎn)品相對應(yīng)的普通產(chǎn)品。我們多次強(qiáng)調(diào)，消費(fèi)者追求個性化需求的趨勢愈演愈烈，一旦通過某個渠道能夠找到自己想要的產(chǎn)品時，大熱門的產(chǎn)品在他們的眼中就不再具有多么高的價值。在這個利基產(chǎn)品的長尾中，你挖得越深，走得越遠(yuǎn)，得到的利潤就會越多，選擇的價值取向也會更加非主流。這既是現(xiàn)在已經(jīng)證明了的事實(shí)，也是未來市場發(fā)展的必然趨勢。所以，從這個意義上講，我們可以確信，如果說20世紀(jì)的娛樂業(yè)是大熱門的王國，那么21世紀(jì)的娛樂業(yè)就是熱門產(chǎn)品和利基產(chǎn)品并駕齊驅(qū)的舞臺。

1.找準(zhǔn)目標(biāo)

要發(fā)現(xiàn)一個可獲利的新利基市場非常不易，它需要一套區(qū)別于開發(fā)大眾市場、改良大眾產(chǎn)品的新方法。例如，豐田汽車經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)，美國存在一個從未開發(fā)的高端汽車市場，它要奔馳的品質(zhì)，但定價要比奔馳低。這就是豐田汽車高端品牌雷克薩斯的利基市場，它迎合了那些有支付能力、愛面子但也精于算計的美國消費(fèi)者的需要。2.注意傾聽

大眾市場廣而告之的傳播策略在利基產(chǎn)品營銷中肯定行不通。事實(shí)上，很多利基產(chǎn)品從不做廣告，它們善于利用用戶產(chǎn)生內(nèi)容的互聯(lián)網(wǎng)媒體，不僅在消費(fèi)者與其對話時注意傾聽，在消費(fèi)者談及它們時更是如此。

3.控制生產(chǎn)成本

生產(chǎn)需求有限但種類繁多的利基產(chǎn)品聽起來像是一場夢魘，但并非是不可能完成的任務(wù)。產(chǎn)品種類與標(biāo)準(zhǔn)化可以共存，中間件可以規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，不同產(chǎn)品可以共用全部或部分生產(chǎn)流程，但產(chǎn)品組裝可以做到個性化。

4.節(jié)約渠道費(fèi)用

企業(yè)可以按需定制，而不必囤積種類繁多、數(shù)量有限的存貨，這樣能節(jié)省配送成本。同樣，渠道商之間也可以配備不同中間件，當(dāng)訂單發(fā)生時再相互調(diào)用組裝成產(chǎn)品。與大企業(yè)共享渠道、通過互聯(lián)網(wǎng)直銷產(chǎn)品等，這些都是節(jié)約渠道費(fèi)用的方法。

5.虧小本，賺大錢

即便你進(jìn)行了周密的市場調(diào)研，嚴(yán)格控制了生產(chǎn)與渠道費(fèi)用，一些利基產(chǎn)品仍然難逃虧損的命運(yùn)，或在盈虧平衡點(diǎn)上掙扎。企業(yè)在決定停掉這個利基產(chǎn)品生產(chǎn)線之前，一定要將其放到更加寬廣的視野來權(quán)衡。一些利基產(chǎn)品可能沒有直接賺到錢，但它能促進(jìn)另外一些產(chǎn)品的銷售，就好比短途航線虧損，但其能為航空公司帶來長途航線的客源，小眾圖書可能對亞馬遜而言沒有帶來太多的盈利，但它能為亞馬遜帶來一站式圖書購買的聲譽(yù)，而這種聲譽(yù)是能換來客源的。

6.果斷壓縮產(chǎn)品線

最后，企業(yè)應(yīng)該果斷停掉那些不能為自己帶來直接或間接利潤的產(chǎn)品線。