按物流活動的空間范圍分類，有地區(qū)物流、國內(nèi)物流、國際物流。

國內(nèi)物流是指為國家的整體利益服務(wù)在國家自己的領(lǐng)地范圍內(nèi)開展的物流活動。國內(nèi)物流作為國民經(jīng)濟的一個重要方面，應(yīng)該納入國家總體規(guī)劃的內(nèi)容，我國的物流事業(yè)是國家現(xiàn)代化建設(shè)的重要組成部分。因此，國內(nèi)物流的建設(shè)投資和發(fā)展必須從全局著眼，清除部門和地區(qū)分割所造成的物流障礙，盡早建成一些大型物流項目為國民經(jīng)濟服務(wù)。

國家或相當(dāng)于國家的實體，是指擁有自己的領(lǐng)土、領(lǐng)海和領(lǐng)空的政治、經(jīng)濟實體。它所制訂的各項計劃、法令政策都是為其自身的整體利益服務(wù)的。物流作為國民經(jīng)濟的一個重要方面，也應(yīng)該納入國家的總體規(guī)劃。我國物流業(yè)也是社會主義現(xiàn)代化事業(yè)的重要組成部分，全國物流系統(tǒng)的發(fā)展必須從全局著眼，對于因為部門分割、地區(qū)分割所造成的物流障礙應(yīng)該清除。在物流系統(tǒng)的建設(shè)投資方面也要從全局考慮，使一些大型物流項目能夠盡早建成，為經(jīng)濟建設(shè)服務(wù)。

國國內(nèi)物流作為國家的整體物流系統(tǒng)，它的規(guī)劃和發(fā)展應(yīng)該充分發(fā)揮政府的行政作用，具體說有以下幾方面：

1、物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，如公路、高速公路、港口、機場、鐵道的建設(shè)，以及大型物流基地的配置等。

2、制定各種交通政策法規(guī)，例如鐵道運輸、卡車運輸、海運、空運的價格規(guī)定，以及稅收標(biāo)準(zhǔn)等。

3、物流活動有關(guān)的各種設(shè)施、裝置、機械的標(biāo)準(zhǔn)化，這是提高全國物流系統(tǒng)運行效率的必經(jīng)之路。為了標(biāo)準(zhǔn)化有所依據(jù)，提出“物流模數(shù)”的概念，所謂物流模數(shù)是指為了實現(xiàn)物流合理化、標(biāo)準(zhǔn)化，在決定物流系統(tǒng)各個要素尺寸時，其數(shù)量應(yīng)是某個基準(zhǔn)尺寸的倍數(shù)（小數(shù)或整數(shù)倍），這個基準(zhǔn)尺寸稱為物流模數(shù)。物流活動中各種票據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化也是重要的內(nèi)容。

4、物流新技術(shù)的開發(fā)、引進和物流技術(shù)專門人材的培養(yǎng)。