生產(chǎn)進(jìn)度控制，又稱(chēng)生產(chǎn)作業(yè)控制，是在生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中，對(duì)有關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)的數(shù)量和期限的控制。其主要目的是保證完成生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃所規(guī)定的產(chǎn)品產(chǎn)量和交貨期限指標(biāo)。生產(chǎn)進(jìn)度控制是生產(chǎn)控制的基本方面，狹義的生產(chǎn)控制就是指生產(chǎn)進(jìn)度控制。

生產(chǎn)進(jìn)度控制的基本內(nèi)容主要包括：投入進(jìn)度控制、工序進(jìn)度控制和出產(chǎn)進(jìn)度控制。其基本過(guò)程主要包括：分配作業(yè)、測(cè)定差距、處理差距、提出報(bào)告等。

生產(chǎn)進(jìn)度控制貫穿整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，從生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備開(kāi)始到產(chǎn)成品入庫(kù)為止的全部生產(chǎn)活動(dòng)都與生產(chǎn)進(jìn)度有關(guān)。習(xí)慣上人們將生產(chǎn)進(jìn)度等同于出產(chǎn)進(jìn)度，這是因?yàn)榭蛻?hù)關(guān)心的是能否按時(shí)得到成品，所以企業(yè)也就把注意力放在產(chǎn)成品的完工進(jìn)度上，即出產(chǎn)進(jìn)度。

在做理論上的論述時(shí)，常常使用生產(chǎn)控制系統(tǒng)的概念，但是在實(shí)際的生產(chǎn)活動(dòng)中，從生產(chǎn)系統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)上很難發(fā)現(xiàn)控制系統(tǒng)。生產(chǎn)管理人員也往往意識(shí)不到控制系統(tǒng)的存在，然而，控制系統(tǒng)確實(shí)是客觀(guān)存在的，尤其是進(jìn)度控制的功能還是十分強(qiáng)大的，只是許許多多的控制職能分散在幾個(gè)管理部門(mén)。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是：一方面，企業(yè)認(rèn)識(shí)到生產(chǎn)進(jìn)度的重要性，派專(zhuān)人處理這方面的事務(wù)；另一方面，反映了對(duì)控制理論的認(rèn)識(shí)不足，在實(shí)際操作上暴露出系統(tǒng)性差的特點(diǎn)。

1、制訂進(jìn)度控制目標(biāo)的職能部門(mén)

進(jìn)度控制目標(biāo)就是進(jìn)度計(jì)劃，該項(xiàng)任務(wù)由計(jì)劃部門(mén)負(fù)責(zé)完成。從進(jìn)度控制的內(nèi)容可知，進(jìn)度計(jì)劃包括了工廠(chǎng)、車(chē)間和班組三個(gè)不同層次的計(jì)劃對(duì)象，涉及到不同層次的管理部門(mén)。

廠(chǎng)級(jí)生產(chǎn)計(jì)劃部門(mén)（如生產(chǎn)計(jì)劃處或科）負(fù)責(zé)制訂產(chǎn)品、主要部件的出產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃和投入進(jìn)度計(jì)劃。

車(chē)間計(jì)劃人員根據(jù)廠(chǎng)部計(jì)劃進(jìn)一步細(xì)化，編制零件和部件的投入產(chǎn)出計(jì)劃進(jìn)度。許多車(chē)間還要承擔(dān)工序進(jìn)度計(jì)劃。如果車(chē)間規(guī)模大，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，品種又多，工序進(jìn)度計(jì)劃可由班組編制。在實(shí)際生產(chǎn)中，上述這些計(jì)劃內(nèi)容都屬于生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，即在生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃中都能找到。在這里做這樣的分析主要是為了闡述企業(yè)的生產(chǎn)控制職能。

2、執(zhí)行測(cè)量比較的職能部門(mén)

企業(yè)中有一個(gè)測(cè)量記錄生產(chǎn)成果的很強(qiáng)的職能部門(mén)，它就是生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)部門(mén)（如生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)處或科）。生產(chǎn)計(jì)劃是由上而下逐級(jí)制訂，而生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)是自下而上逐級(jí)匯總。每個(gè)班組設(shè)有兼職的統(tǒng)計(jì)員，主要統(tǒng)計(jì)當(dāng)天的生產(chǎn)成果，包括進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行情況，每臺(tái)設(shè)備（或設(shè)備組）的生產(chǎn)作業(yè)完工量，以及每個(gè)工人的作業(yè)完成量和勞動(dòng)工時(shí)統(tǒng)計(jì)。班組統(tǒng)計(jì)每班結(jié)束前進(jìn)行，統(tǒng)計(jì)結(jié)果上交車(chē)間，有些關(guān)鍵數(shù)據(jù)可以同時(shí)報(bào)告生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)部門(mén)。班組統(tǒng)計(jì)是全廠(chǎng)工作的基礎(chǔ)，采集的幾乎都是第一手的原始數(shù)據(jù)，工作質(zhì)量好壞直接影響到統(tǒng)計(jì)資料的準(zhǔn)確性。

車(chē)間設(shè)有若干名專(zhuān)職生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)員，人數(shù)視工作量而定，他們的任務(wù)是匯總處理班組上報(bào)的統(tǒng)計(jì)資料，統(tǒng)計(jì)出全車(chē)間的生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行情況。車(chē)間統(tǒng)計(jì)每天進(jìn)行一次。如果車(chē)間實(shí)行三班制，班組每班自行統(tǒng)計(jì)本班的作業(yè)完工量，車(chē)間負(fù)責(zé)匯總。因此車(chē)間的統(tǒng)計(jì)工作一般都是第二天進(jìn)行，滯后了一天。

廠(chǎng)級(jí)設(shè)有專(zhuān)門(mén)的生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)，他們根據(jù)下面上報(bào)的統(tǒng)計(jì)報(bào)表，進(jìn)一步匯總整理出全廠(chǎng)的生產(chǎn)進(jìn)度執(zhí)行情況，包括各種產(chǎn)品的投入、出產(chǎn)進(jìn)度，各車(chē)間的生產(chǎn)進(jìn)度，產(chǎn)品零部件的配套情況，也可能對(duì)個(gè)別的關(guān)鍵設(shè)備和重要零部件單獨(dú)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。很明顯，廠(chǎng)級(jí)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果至少滯后生產(chǎn)實(shí)況兩天以上。 生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是用于控制決策的主要依據(jù)，但不是唯一的依據(jù)。

3、制訂控制措施與實(shí)施的部門(mén)

在理論上可以分成制訂措施和實(shí)施執(zhí)行兩部門(mén)，在現(xiàn)實(shí)中，兩項(xiàng)職能由生產(chǎn)調(diào)度部門(mén)一家承擔(dān)。企業(yè)調(diào)度一般分兩級(jí)，廠(chǎng)級(jí)與車(chē)間。工廠(chǎng)一級(jí)可以設(shè)獨(dú)立機(jī)構(gòu)，如調(diào)度處（科），也有規(guī)模較小的企業(yè)設(shè)置計(jì)劃調(diào)度科。車(chē)間設(shè)調(diào)度室（組），小的車(chē)間可配專(zhuān)職調(diào)度員。生產(chǎn)調(diào)度在目前企業(yè)中擔(dān)負(fù)著生產(chǎn)控制的大部分工作量?？刂拼胧┑漠a(chǎn)生和調(diào)度指令的發(fā)布，大多通過(guò)生產(chǎn)調(diào)度會(huì)議的形式完成。

車(chē)間生產(chǎn)調(diào)度會(huì)議每周至少召開(kāi)一次，，由車(chē)間主任或生產(chǎn)調(diào)度組長(zhǎng)主持，車(chē)間各職能組室有關(guān)人員和班組長(zhǎng)參加，研究討論生產(chǎn)進(jìn)度和存在的問(wèn)題，制訂控制措施，落實(shí)措施負(fù)責(zé)人，以及完工日期。

廠(chǎng)級(jí)生產(chǎn)調(diào)度會(huì)議每周開(kāi)一次，由調(diào)度處（科）長(zhǎng)召集主持，主管生產(chǎn)廠(chǎng)長(zhǎng)出席，各車(chē)間主任、調(diào)度員，廠(chǎng)級(jí)有關(guān)職能部門(mén)（如統(tǒng)計(jì)、物資、財(cái)務(wù)、質(zhì)量管理等部門(mén)）負(fù)責(zé)人參加。廠(chǎng)級(jí)會(huì)議著重解決生產(chǎn)過(guò)程中各部門(mén)、各車(chē)間之間的橫向銜接和協(xié)調(diào)。會(huì)前要做好充分準(zhǔn)備，如生產(chǎn)調(diào)度執(zhí)行情況的統(tǒng)計(jì)分析，解決問(wèn)題的初步措施方案，以便于會(huì)上討論形成最終方案。

此外，企業(yè)中還經(jīng)常舉行一些現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度會(huì)、日常碰頭會(huì)等，解決一些專(zhuān)門(mén)性的問(wèn)題或日常性的協(xié)調(diào)問(wèn)題。

4、物資管理部門(mén)

他們負(fù)責(zé)原材料和外購(gòu)件的采購(gòu)工作，確保投入進(jìn)度計(jì)劃的準(zhǔn)時(shí)執(zhí)行；設(shè)備與動(dòng)力部門(mén)，他們的作用是保證設(shè)備的開(kāi)動(dòng)率；勞動(dòng)人事部門(mén)需要保證培訓(xùn)和提供符合要求的生產(chǎn)人員；質(zhì)量管理部門(mén)需要把不良品率控制在計(jì)劃允許范圍內(nèi)。與這些職能部門(mén)的關(guān)系是橫向的關(guān)系。在企業(yè)運(yùn)行過(guò)程中他們之間更多的是協(xié)作與協(xié)調(diào)。

1、以庫(kù)存應(yīng)萬(wàn)變

影響生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃的原因歸結(jié)到最后都是因?yàn)樵O(shè)備的有效作業(yè)時(shí)間不足而影響生產(chǎn)進(jìn)度。例如，按計(jì)劃設(shè)備應(yīng)該正常運(yùn)轉(zhuǎn)7.5小時(shí)/班，現(xiàn)在因種種原因停產(chǎn)過(guò)多，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不足7.5小時(shí)/班，就會(huì)欠產(chǎn)。建立足夠的庫(kù)存量，當(dāng)欠產(chǎn)時(shí)用庫(kù)存不足，是一種最簡(jiǎn)單的辦法。就應(yīng)付欠產(chǎn)而言，這也是一種非常有效的方法。但企業(yè)同時(shí)也為此付出沉重的代價(jià)，一個(gè)龐大的庫(kù)存系統(tǒng)占用了大量的庫(kù)存損耗。這個(gè)辦法不是從產(chǎn)生問(wèn)題的根本原因上解決問(wèn)題，而是讓庫(kù)存管理部門(mén)承擔(dān)起進(jìn)度控制的全部責(zé)任是不盡合理的。盡管如此，這仍然是企業(yè)對(duì)付欠產(chǎn)的主要手段。

2、搶修設(shè)備

設(shè)備故障是許多企業(yè)造成欠產(chǎn)的最主要原因，減少設(shè)備故障率，縮短設(shè)備修理時(shí)間，也是進(jìn)度控制中普遍采用的一項(xiàng)措施。建立一套完整的嚴(yán)格的設(shè)備檢修保養(yǎng)制度，是降低設(shè)備故障率的行之有效的措施。但是，大多數(shù)企業(yè)認(rèn)為設(shè)備發(fā)生故障的概率是隨機(jī)的，不可預(yù)料的，往往因?yàn)樯a(chǎn)任務(wù)忙而不重視設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，制度形同虛設(shè)，把注意力放在故障發(fā)生后的搶修上。為了縮短搶修時(shí)間，采取更換部件的修理方法，這樣就需要建立一個(gè)規(guī)模不小的備品備件庫(kù)。

3、加班

時(shí)間資源具有剛性，損失的時(shí)間是無(wú)法追回的，損失的機(jī)時(shí)一般只能通過(guò)加班的途徑補(bǔ)回來(lái)，這需要支付加班工資。但是，如果設(shè)備是三班運(yùn)轉(zhuǎn)，就不存在加班的可能，損失就難以挽回。還存在一種即使可以加班也無(wú)法趕上進(jìn)度計(jì)劃的情況，這就是當(dāng)關(guān)鍵設(shè)備發(fā)生嚴(yán)重故障，修復(fù)時(shí)間又長(zhǎng)于庫(kù)存所能維持生產(chǎn)的時(shí)候。這是庫(kù)存耗盡后，設(shè)備還沒(méi)有修復(fù)，造成全線(xiàn)停產(chǎn)，即使設(shè)備修復(fù)后加班生產(chǎn)也不可能補(bǔ)回全線(xiàn)停產(chǎn)的損失。

4、培養(yǎng)多能工

當(dāng)關(guān)鍵設(shè)備操作工缺勤時(shí)，派其它工人頂上去。只要企業(yè)認(rèn)真考慮這件事情，一個(gè)工人掌握多種技能是完全有可能的。

從中國(guó)目前企業(yè)的狀況看，進(jìn)度控制的首選措施仍是以足夠的庫(kù)存對(duì)付各種隨機(jī)干擾，這種狀況有待進(jìn)一步改進(jìn)。改進(jìn)的思路是：

• （1）控制影響生產(chǎn)進(jìn)度的最基本原因，從根本上消除隱患；
• （2）改進(jìn)信息處理手段和及時(shí)反饋，依照目前生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)的信息處理與傳遞方式，會(huì)喪失控制時(shí)機(jī)；
• （3）由于時(shí)間資源的剛性，所以更多地采用事前控制方式，是最主動(dòng)最積極最有效的；
• （4）要有系統(tǒng)的整體觀(guān)念，追求整體利益的有效控制。

不同生產(chǎn)類(lèi)型的生產(chǎn)過(guò)程差異很大，影響進(jìn)度的主要因素不盡相同，控制的重點(diǎn)和方法也不一樣。