港口是內(nèi)地的貨物、旅客運(yùn)往海外，或船舶靠岸后起卸客貨運(yùn)送至本地或內(nèi)陸各地的交匯地。它通常是由人工建筑而成的，具有完備的船舶航行、靠泊條件和一定的客貨運(yùn)設(shè)施的區(qū)域，它的范圍包括水域和陸域兩部分。

港口是現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)鏈中整合生產(chǎn)要素功能的平臺(tái)，發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)群和臨海工業(yè)是21世紀(jì)現(xiàn)代港口的發(fā)展方向。因此，港口作為全球綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)，其功能正在不斷拓寬，朝著提供全方位的增值服務(wù)方向和經(jīng)濟(jì)一體化方向發(fā)展。港口功能的拓展不僅是現(xiàn)代物流發(fā)展的要求，而且是港口推動(dòng)現(xiàn)代物流發(fā)展作用的體現(xiàn)。提高我國(guó)經(jīng)濟(jì)整體的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，必須提高港口功能的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，發(fā)展現(xiàn)代物流是提高我國(guó)開(kāi)放性港口國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的主要選擇之一。

港口歷來(lái)在一國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演著重要的角色。運(yùn)輸將全世界連成一片，而港口是運(yùn)輸中的重要環(huán)節(jié)。世界上的發(fā)達(dá)國(guó)家一般都具有自己的海岸線和功能較為完善的港口。港口的功能可歸納為以下四個(gè)方面：

1、物流服務(wù)功能。港口首先應(yīng)該為船舶、汽車(chē)、火車(chē)、飛機(jī)、貨物、集裝箱提供中轉(zhuǎn)、裝卸和倉(cāng)儲(chǔ)等綜合物流服務(wù)，尤其是提高多式聯(lián)運(yùn)和流通加工的物流服務(wù)。

2、信息服務(wù)功能。現(xiàn)代港口不但應(yīng)該為用戶提供市場(chǎng)決策的信息及其咨詢(xún)，而且還要建成電子數(shù)據(jù)交換（EDI）系統(tǒng)的增值服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供訂單管理、供應(yīng)鏈控制等物流服務(wù)。

3、商業(yè)功能。港口的存在既是商品交流和內(nèi)外貿(mào)存在的前提，又促進(jìn)了它們的發(fā)展?，F(xiàn)代港口應(yīng)該為用戶提供方便的運(yùn)輸、商貿(mào)和金融服務(wù)，如代理、保險(xiǎn)、融資、貨代、船代、通關(guān)等。

4、產(chǎn)業(yè)功能。建立現(xiàn)代物流需要具有整合生產(chǎn)力要素功能的平臺(tái)，港口作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與國(guó)際市場(chǎng)的接軌點(diǎn)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)貨流到人流、貨流、商流、資金流、技術(shù)流、信息流的全面大流通，是貨物、資金、技術(shù)、人才、信息的聚集點(diǎn)。

1、世界主要港口

世界上的國(guó)際貿(mào)易港口約有2500多個(gè)，位于世界各海洋的要道，各國(guó)、各地區(qū)的貨物聚集在此并轉(zhuǎn)運(yùn)到世界各地的大港口。目前，世界上吞吐量在千萬(wàn)噸以上的大港有80%以上集中在發(fā)達(dá)國(guó)家，它們往往也是大工業(yè)中心。發(fā)展中國(guó)家的港口多是原料出口港，工業(yè)不夠發(fā)達(dá)。大西洋擁有的港口數(shù)量最多，約占世界的3/4；太平洋約占1/6；印度洋約占1/10。鹿特丹港（Rotterdam）、紐約港（New York）、新奧爾良港（New Orleans）、神戶港（Kobe）、橫濱港（Yokohama）、倫敦港（London）、新加坡港（Singapore）、漢堡港（Hamburg）、馬賽港（Marseille）、安特衛(wèi)普港（Antwerp）等均為世界大港，在世界貿(mào)易貨物運(yùn)輸中占有重要地位。

2、我國(guó)主要港口。我國(guó)港口主要分布在內(nèi)地沿海、長(zhǎng)江流域及港、澳、臺(tái)地區(qū)，主要有上海港、寧波港、大連港、秦皇島港、廣州港、天津港、青島港、黃埔港、湛江港、連云港、蘇州港、南京港、溫州港、廈門(mén)港、北海港、澳門(mén)港、香港維多亞港等。近年來(lái)，隨著對(duì)外開(kāi)放和對(duì)外貿(mào)易量的持續(xù)增長(zhǎng)，我國(guó)港口處于大發(fā)展時(shí)期，不斷向大型專(zhuān)業(yè)化方向發(fā)展。2005年，全國(guó)港口完成貨物吞吐量為48.54億噸，比上年增長(zhǎng)16.4%。貨物吞吐量超過(guò)億噸的港口由上年的8個(gè)上升11到個(gè)，其中吞吐量超過(guò)2 億噸的港口為4個(gè)。

上海港是我國(guó)著名的國(guó)際化港口。2005年上海港吞吐量突破4億噸，集裝箱周轉(zhuǎn)量達(dá)1808萬(wàn)TEU（Twenty-foot Equivalent Unit，20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱）。該港航道包括長(zhǎng)江口南航道和黃浦江航道，可同時(shí)靠泊萬(wàn)噸級(jí)船舶60余艘。為提高上海港的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，2002年4月正式開(kāi)建洋山深水港。根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，到2020年全部建成，預(yù)算總投資500多億元，建成后其集裝箱年吞吐量可達(dá)到1500萬(wàn)TEU，列世界各大港區(qū)之首。