從倉(cāng)庫(kù)所有權(quán)的角度來(lái)分，可以劃分為公共倉(cāng)庫(kù)、自有倉(cāng)庫(kù)和合同倉(cāng)庫(kù)。

自有倉(cāng)庫(kù)又稱自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)，是指由企業(yè)自己擁有并管理的倉(cāng)庫(kù)^[1]。自有倉(cāng)庫(kù)初期投資較大，但在以后的日常運(yùn)行中成本很低。

當(dāng)企業(yè)自有倉(cāng)庫(kù)不能滿足大量物料保管和搬運(yùn)時(shí)，解決的途徑之一就是自己再建造倉(cāng)庫(kù)，以滿足企業(yè)發(fā)展的要求^[1]。也就是說(shuō)，自有倉(cāng)庫(kù)適合于組織實(shí)力強(qiáng)、市場(chǎng)潛力大的情況。

1、較強(qiáng)的控制能力。企業(yè)能夠在自有倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，按照自己的意愿存儲(chǔ)產(chǎn)品，從而對(duì)倉(cāng)庫(kù)具有較強(qiáng)的控制能力。一旦顧客的需求或市場(chǎng)狀況發(fā)生變化，企業(yè)就能夠?qū)}(cāng)庫(kù)進(jìn)行直接的控制和管理，使企業(yè)能夠較容易地將倉(cāng)庫(kù)管理集成到企業(yè)的整個(gè)物流系統(tǒng)中去。

2、低成本優(yōu)勢(shì)。從長(zhǎng)期情況來(lái)看，自有倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)行成本相對(duì)較低，如果倉(cāng)庫(kù)能夠得到有效地利用，倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行成本大約為物流成本的15％—25％，或者更低。在實(shí)際操作過(guò)程中，企業(yè)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的利用率為70％—80％。一般認(rèn)為，如果對(duì)自有倉(cāng)庫(kù)的利用率達(dá)不到75％，那么就應(yīng)該考慮租賃公共倉(cāng)庫(kù)。

3、充分發(fā)揮人力資源的優(yōu)勢(shì)。企業(yè)一旦擁有自有倉(cāng)庫(kù)，可以充分利用企業(yè)的人力資源，當(dāng)企業(yè)自己的工作人員在管理倉(cāng)庫(kù)時(shí)，可以對(duì)倉(cāng)庫(kù)的存貯和維護(hù)更加細(xì)心，同時(shí)可以充分利用專業(yè)化帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。雖然一些公共倉(cāng)庫(kù)允許他們的客戶在進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)管理時(shí)可以使用他們的雇員，但并不能從根本上解決上述問(wèn)題。

4、稅收和無(wú)形資產(chǎn)方面的優(yōu)勢(shì)。擁有自有倉(cāng)庫(kù)，能夠帶來(lái)稅收方面的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樵诮ㄖO(shè)施和技術(shù)設(shè)備方面的投入和折舊能夠減少企業(yè)應(yīng)該支付的稅額。同時(shí)，自有倉(cāng)庫(kù)可以給企業(yè)帶來(lái)無(wú)形資產(chǎn)方面的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)企業(yè)擁有自己的倉(cāng)庫(kù)時(shí)，能夠給顧客一種持續(xù)、長(zhǎng)久和穩(wěn)定的商業(yè)運(yùn)作印象，使人感到企業(yè)的產(chǎn)品供給是穩(wěn)定的和可依賴的。

1、缺乏柔性化。由于自有倉(cāng)庫(kù)具有固定的大小規(guī)模和技術(shù)水平，使得自有倉(cāng)庫(kù)缺乏一定的柔性。在滿足不同程度的顧客需求時(shí)，自有倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)能力在短期內(nèi)都將受到一定的限制，在顧客的需求較低時(shí)，導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)設(shè)施的閑置和倉(cāng)庫(kù)空間的浪費(fèi)。

同時(shí)，自有倉(cāng)庫(kù)的位置一般比較固定，使得企業(yè)不能迅速地隨市場(chǎng)情況的變化而變化，這將會(huì)失去許多重要的商業(yè)機(jī)會(huì)。另一方面，如果自有倉(cāng)庫(kù)不能夠迅速地滿足產(chǎn)品的市場(chǎng)需求，顧客服務(wù)水平和銷售額將不可避免地下降。

2、財(cái)務(wù)方面的限制。由于建造倉(cāng)庫(kù)的成本比較高，對(duì)多數(shù)企業(yè)來(lái)講，一般不—定具有足夠的資金實(shí)力來(lái)建造或購(gòu)買，另一方面，建造倉(cāng)庫(kù)屬于長(zhǎng)期的、高風(fēng)險(xiǎn)的投資項(xiàng)目（由于其特殊化的內(nèi)部設(shè)計(jì)和建造以至于以后很難銷售出去）。

同時(shí)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理人員支付的工資和培訓(xùn)費(fèi)用、對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理設(shè)備的購(gòu)買和倉(cāng)庫(kù)作業(yè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)使得建造自有倉(cāng)庫(kù)變得費(fèi)時(shí)又費(fèi)錢。另外，從企業(yè)自身的角度看，一般都喜歡將資金投入到一些高回報(bào)的投資項(xiàng)目上去，以便能夠獲得及時(shí)而高效的回報(bào)。

3、投資回報(bào)率較低。對(duì)自有倉(cāng)庫(kù)的投資決策分析就是考察自有倉(cāng)庫(kù)的投資回報(bào)率。在大多數(shù)的情況下，自有倉(cāng)庫(kù)的投資回報(bào)率一般都很低，它很難獲得與其他投資項(xiàng)目一致的投資回報(bào)率。

使用自有倉(cāng)庫(kù)由于固定投資大，對(duì)庫(kù)存的控制能力比較強(qiáng)、專用性較好，所以適合商品性能較為獨(dú)特，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境要求較高，且?guī)齑嬷苻D(zhuǎn)量大，需求較為穩(wěn)定的情形。相反，如果對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境的要求類同普通貨物，而且?guī)齑嬷苻D(zhuǎn)量小，或者需求量波動(dòng)劇烈，則更適合使用公共倉(cāng)庫(kù)，增強(qiáng)物流系統(tǒng)的靈活性。合同倉(cāng)庫(kù)的很多特性居于公用型倉(cāng)庫(kù)和自用型倉(cāng)庫(kù)之間，既可體現(xiàn)物流系統(tǒng)的靈活性，又可以通過(guò)協(xié)議實(shí)現(xiàn)個(gè)性化服務(wù)要求，增強(qiáng)對(duì)庫(kù)存或配送管理的控制能力。同時(shí)，因?yàn)楣潭ㄙY產(chǎn)投資較少，所以對(duì)庫(kù)存周轉(zhuǎn)量的要求也較低。