所謂物流軟技術(shù)，是指為了組成高效率的物流系統(tǒng)而使用的應(yīng)用技術(shù)。

具體地說(shuō)，是指對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行最合理的計(jì)劃，對(duì)各種物流設(shè)備進(jìn)行最合理的調(diào)配和使用，對(duì)物流效率進(jìn)行最有效的評(píng)價(jià)而運(yùn)用的各種技術(shù)。例如，使用電子計(jì)算機(jī)、系統(tǒng)工程、價(jià)值工程技術(shù)求取物流的最佳技術(shù)方案。軟技術(shù)中的物流計(jì)劃，是指在規(guī)劃、改善、改變流通形態(tài)時(shí)所進(jìn)行的研究及引進(jìn)工作；物流設(shè)備的調(diào)配和使用，指運(yùn)輸工具的選擇使用，裝卸的方法、庫(kù)存管理、人的使用以及勞務(wù)管理；物流效果評(píng)估，指物流的成本計(jì)算、管理資料的整理等。

隨著物流技術(shù)的發(fā)展，人們不但注意硬技術(shù)的研制，而且已發(fā)展到較高水平的硬技術(shù)的優(yōu)化組合、搭配和銜接。主導(dǎo)物流現(xiàn)代化的技術(shù)已逐漸由硬技術(shù)轉(zhuǎn)移到軟技術(shù)。物流軟技術(shù)能夠在不改變物流硬技術(shù)即裝備的情況下，充分地發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)備的能力，獲取較好的經(jīng)濟(jì)效果。

1、物流優(yōu)化與決策技術(shù)

物流優(yōu)化與決策，是針對(duì)某一物流問(wèn)題，在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，確定物流目標(biāo)，擬訂多個(gè)可行方案，然后運(yùn)用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，選定最佳物流方案的過(guò)程。決策是物流管理人員不可缺少的工作。地位越高，決策在工作中的作用就顯得越重要。

一個(gè)科學(xué)的決策過(guò)程，一般包括四個(gè)基本步驟：

①確定物流目標(biāo)；

②擬定多個(gè)可行方案；

③預(yù)測(cè)未來(lái)的自然狀態(tài)；

④根據(jù)決策收益表進(jìn)行決策分析，選擇最優(yōu)物流方案。

決策技術(shù)分為確定情況下的決策、風(fēng)險(xiǎn)情況下的決策、不確定情況下的決策三類(lèi)。確定情況下的決策只要從決策收益表中選擇一個(gè)已知自然狀態(tài)最優(yōu)的方案即可。風(fēng)險(xiǎn)情況下的決策所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)主要是期望值標(biāo)準(zhǔn)。不確定情況下的決策主要決定于決策者的素質(zhì)和特點(diǎn)，可以單獨(dú)選用或綜合使用悲觀原則與極大極小決策標(biāo)準(zhǔn)、樂(lè)觀原則與極大極大決策標(biāo)準(zhǔn)、折衷原則與折衷決策標(biāo)準(zhǔn)、極小極大遺憾決策標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行決策。

2、物流預(yù)測(cè)技術(shù)

預(yù)測(cè)可以為決策者提供科學(xué)的預(yù)見(jiàn)和可靠的依據(jù)，并可以提供多種方案以供選擇。在物流領(lǐng)域，對(duì)物質(zhì)資料的流向、流量、資金周轉(zhuǎn)及供求規(guī)律等進(jìn)行調(diào)查研究，取得各種資料和信息，運(yùn)用科學(xué)的方法，預(yù)計(jì)和推測(cè)未來(lái)一定時(shí)期內(nèi)的物流狀態(tài)。

預(yù)測(cè)的基本步驟包括：

①確定預(yù)測(cè)目標(biāo)；

②搜集處理資料；

③選擇預(yù)測(cè)技術(shù)；

④建立預(yù)測(cè)模型；

⑤評(píng)價(jià)模型；

⑥利用模型進(jìn)行預(yù)測(cè)；

⑦分析預(yù)測(cè)結(jié)果。

預(yù)測(cè)技術(shù)種類(lèi)很多，對(duì)于每一預(yù)測(cè)目標(biāo)都可用多種預(yù)測(cè)技術(shù)求得結(jié)果。在實(shí)際工作中，主要是根據(jù)決策工作對(duì)預(yù)測(cè)結(jié)果的要求，結(jié)合開(kāi)展預(yù)測(cè)工作的條件和環(huán)境，根據(jù)經(jīng)濟(jì)、方便、效果好的原則，去合理選擇一種或幾種預(yù)測(cè)技術(shù)?；貧w分析預(yù)測(cè)技術(shù)和時(shí)間序列預(yù)測(cè)技術(shù)是兩種應(yīng)用廣泛的基本預(yù)測(cè)方法。

3、物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)

物流系統(tǒng)是一個(gè)綜合性的系統(tǒng)。為了適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的要求，必須積極采用國(guó)際化物流標(biāo)準(zhǔn)并建立適合各國(guó)國(guó)情的物流標(biāo)準(zhǔn)體系，以便適應(yīng)現(xiàn)代化物流發(fā)展的需要。

4、物流經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)技術(shù)

物流經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)技術(shù)的主要目的是對(duì)物流技術(shù)方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析和效果評(píng)價(jià)，謀求技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的最佳結(jié)合。在物流技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中，既要對(duì)某個(gè)技術(shù)方案本身的投入與產(chǎn)出進(jìn)行比較，確定其經(jīng)濟(jì)效果大小，又要把它同其它方案進(jìn)行比較和評(píng)價(jià)，確定其在這些方案中經(jīng)濟(jì)效果的優(yōu)劣，從而達(dá)到方案選優(yōu)的目的。

物流技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)工作一般可以分為四個(gè)步驟：

①建立各種可行的技術(shù)方案；

②分析評(píng)估方案；

③確立指標(biāo)，計(jì)算求解；

④技術(shù)方案的綜合評(píng)價(jià)。

技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法很多，可以歸結(jié)為三個(gè)系列六十種：①宏觀的技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法之一的國(guó)民收入（凈產(chǎn)值）系列方法二十種；②宏觀的技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法之二的純收入系列方法二十種；③微觀的技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法：利潤(rùn)系列方法二十種。常用的物流技術(shù)方案綜合評(píng)價(jià)方法有加法（也稱(chēng)等分制評(píng)分法）、乘法、加乘混合法、除法、最小二乘法等五種，可以根據(jù)具體情況采用。

5、物流管理運(yùn)籌技術(shù)

運(yùn)籌學(xué)方法是一類(lèi)科學(xué)的數(shù)量化方法，它包括多種最優(yōu)化方法。這些方法是物流管理的有效工具。在物流管理中引入這些方法，對(duì)有限資源進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制，以達(dá)到最佳效果。

運(yùn)籌學(xué)方法可以在物流管理的以下方面得到有效應(yīng)用：

①運(yùn)用整數(shù)規(guī)劃、表上作業(yè)法求解在物流過(guò)程中如何將有限的資源指派給多項(xiàng)任務(wù)和工作，以達(dá)到降低成本或提高效益的目的，這是物流管理的重要問(wèn)題；

②運(yùn)用線形規(guī)劃、表上作業(yè)法或者網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來(lái)解決運(yùn)輸問(wèn)題；

③運(yùn)用非線性規(guī)劃和圖上作業(yè)法來(lái)解決物流問(wèn)題中的選址問(wèn)題；

④運(yùn)用動(dòng)態(tài)規(guī)劃、模擬優(yōu)化方法來(lái)解決庫(kù)存問(wèn)題；

⑤運(yùn)用單純形法等方法來(lái)解決裝卸任務(wù)分配、裝卸工人調(diào)配、裝卸服務(wù)順序等裝卸作業(yè)的調(diào)度；

⑥運(yùn)用動(dòng)態(tài)規(guī)劃貨物配裝問(wèn)題；

⑦運(yùn)用樹(shù)型結(jié)構(gòu)等網(wǎng)絡(luò)模型來(lái)模擬鐵路網(wǎng)絡(luò)模型和配車(chē)方法；

⑧運(yùn)用排隊(duì)論來(lái)解決物流隨機(jī)服務(wù)系統(tǒng)的配置問(wèn)題。