基本物流服務(wù)是指常規(guī)物流服務(wù),是許多物流服務(wù)商都能提供的基礎(chǔ)服務(wù),他通過資源整合,為企業(yè)提供運輸、倉儲、裝卸、實物配送等基本服務(wù),如果涉及國際物流業(yè)務(wù),還要提供訂艙、代為辦理進(jìn)出口報關(guān)、報檢、碼頭作業(yè)等服務(wù)。

1、運輸功能

運輸功能是物流服務(wù)的基本服務(wù)內(nèi)容之一。物流的主要目的就是要滿足客戶在時間和地點兩個條件下對一定貨物的要求，時間的變換和地點的轉(zhuǎn)移是實現(xiàn)物流價值的基本因素。

企業(yè)既可以通過擁有自己車輛的方式自己設(shè)計運輸系統(tǒng)，也可將這項物流業(yè)務(wù)外包給第三方專業(yè)物流公司。專業(yè)的物流公司一般自己擁有或掌握有一定規(guī)模的運輸工具；具有競爭優(yōu)勢的TPL經(jīng)營者的物流設(shè)施不僅僅只在一個點上，而是一個覆蓋全國或一個大的區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)。因此，TPL服務(wù)公司首先可能要為客戶設(shè)計最合適的物流系統(tǒng)，選擇滿足客戶需要的運輸方式，然后具體組織網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的運輸作業(yè)，在規(guī)定的時間內(nèi)將客戶的商品運抵目的地，除了在指定交貨點的交貨需要客戶配合外，整個運輸過程，包括最后的市內(nèi)配送都可由 TPL 經(jīng)營者完成。

2、保管功能

它是物流服務(wù)的第二大職能，它實現(xiàn)了物流的時間價值。

對于企業(yè)來說，保管功能是通過一定的庫存來實現(xiàn)的。與運輸一樣，企業(yè)既可以構(gòu)建自己的倉庫，或租用倉庫，來對產(chǎn)品進(jìn)行管理，也可以交給TPL來完成這項功能。決策必須是在綜合考慮了各方面因素的情況下作出的，最主要的目的是利益最大化。在由運輸路線和倉庫組成的物流網(wǎng)絡(luò)中，庫存處于結(jié)點的位置。

3、配送功能

這是物流服務(wù)的第三大職能。配送是將貨物送交收貨人的一種活動，目的是要做到收發(fā)貨經(jīng)濟(jì)，運輸過程更為完善，保持合理庫存，為客戶提供方便，可以降低缺貨的危險，減少訂發(fā)貨費用。

4、裝卸功能

這是為了加快商品的流通速度必須具備的功能，無論是傳統(tǒng)的商務(wù)活動還是電子商務(wù)活動，都必須配備一定的裝卸搬運能力，TPL公司應(yīng)該提供更加專業(yè)化的裝載、卸載、提升、運送、碼垛等裝卸搬運機(jī)械，以提高裝卸搬運作業(yè)效率，降低訂貨周期OCT(order cycle time)，減少作業(yè)對商品造成的破損。

5、包裝功能

物流的包裝作業(yè)目的不是要改變商品的銷售包裝，而在于通過對銷售包裝進(jìn)行組合、拼配、加固，形成適于物流和配送的組合包裝單元。

6、流通加工功能

流通加工的主要目的是方便生產(chǎn)或銷售，專業(yè)化的物流中心常常與固定的制造商或分銷商進(jìn)行長期合作，為制造商或分銷商完成一定的加工作業(yè)，比如貼標(biāo)簽、制作并粘貼條形碼等。

7、信息處理功能

由于現(xiàn)代物流系統(tǒng)的運作已經(jīng)離不開計算機(jī)，因此可以將物流各個環(huán)節(jié)及各種物流作業(yè)的信息進(jìn)行實時采集、分析、傳遞，并向貨主提供各種作業(yè)明細(xì)信息及咨詢信息，這是相當(dāng)重要的。

基本物流服務(wù)能力由可得性能力、作業(yè)完成能力、可靠性能力三個方面構(gòu)成。

1、可得性能力

可得性能力是指當(dāng)顧客需要存貨時所擁有的庫存能力?？傻眯阅芰梢酝ㄟ^各種方式實現(xiàn)，最普通的做法就是按預(yù)期的顧客訂貨進(jìn)行存貨儲備。于是，倉庫的數(shù)目、地點和儲存策略等便成了物流系統(tǒng)設(shè)計的基本問題。存貨儲備計劃通常是建立在需求預(yù)測基礎(chǔ)上的，而對特定產(chǎn)品的儲備戰(zhàn)略還要結(jié)合其是否暢銷、該產(chǎn)品對整個產(chǎn)品線的重要性、收益率以及商品本身的價值等因素考慮。存貨可以分為兩類：

一類是取決于需求預(yù)測并用于支持基本可得性的基本儲備；

另一類是滿足超過預(yù)測數(shù)的需求量并適應(yīng)異常作業(yè)變化的安全儲備。

可得性能力的一個重要方面就是廠商的安全儲備政策。安全儲備的存在是為了調(diào)整預(yù)測誤差，并在安全儲備的補(bǔ)給期間對交付延遲進(jìn)行緩沖。一般說來，防止缺貨的期望越大，安全儲備需要也越大；安全儲備的負(fù)荷越大，平均存貨的數(shù)量也越大。

在市場需求高度變化的情況下，安全儲備的構(gòu)成有可能占到廠商平均存貨的一半以上。許多廠商開發(fā)了各種物流安排方案，以提升其滿足顧客存貨需求的能力。一家廠商可以經(jīng)營兩個倉庫，其中一個指定為主要服務(wù)地點，而另一個作為次要或后援的供給來源。主要倉庫是廠商用于輸出其絕大多數(shù)產(chǎn)品的地點，以便利用自動化設(shè)施、效率及其所處地點的優(yōu)勢。一旦主要倉庫發(fā)生缺貨并且情況繼續(xù)惡化時，就可以利用次要倉庫或后援倉庫。使用次要倉庫或后援倉庫的廠商，應(yīng)盡可能在最大程度上向其顧客開放后援倉庫，這是因為有時候主要地點只有顧客訂貨的一部分產(chǎn)品，而次要地點卻能夠滿足其剩余的需求，在這種情況下，除非這兩部分的訂貨在交付前能夠組合在一起，否則，分開交付會使顧客感到不便。需要指出的是，由于廠商已盡了額外的努力保持存貨可得性，而不是延期交付部分訂貨，這一事實本身會轉(zhuǎn)變成一種積極的形象，說明廠商為滿足顧客需求盡心盡力。

事實上，滿足可得性，除了庫存，還要考慮生產(chǎn)(或補(bǔ)充庫存)的能力和快速響應(yīng)能力。要高水平地實現(xiàn)存貨可得的一致性需要進(jìn)行大量的精心策劃，而不是在銷售量預(yù)測的基礎(chǔ)上給各個倉庫分配存貨。事實上，其關(guān)鍵是要實現(xiàn)對首選顧客或核心顧客高水平的存貨可得性，同時使整個存貨儲備和倉庫設(shè)施維持在最低限度。

2．作業(yè)完成能力

作業(yè)完成能力涉及到物流活動對所期望的完成時間和可接受的變化所承擔(dān)的義務(wù)。

(1)速度

完成周期的速度是指從一開始訂貨時起至貨物裝運實際抵達(dá)時止的這段時間。我們必須以顧客的身份來考察廠商在這方面所承擔(dān)的義務(wù)，因為根據(jù)物流系統(tǒng)的設(shè)計，完成周期所需的時間會有很大的不同，即使在今天高水平的通信和運輸技術(shù)條件下，訂貨周期也可以短至幾個小時或長達(dá)幾個星期。

當(dāng)然，供應(yīng)商對存貨可得性和作業(yè)速度這兩方面的最高承諾是顧客存貨委托。在委托安排中，產(chǎn)品是按照顧客預(yù)期的業(yè)務(wù)需要進(jìn)行存貨的。雖然從顧客的角度來看委托存貨是一種理想的方式，但對供應(yīng)商來說卻是一種花費昂貴的做生意方式。因此，供應(yīng)商的存貨委托安排一般僅限于一些至關(guān)重要的產(chǎn)品，即如果在它們確實需要時得不到將會導(dǎo)致失效或低效、諸如機(jī)器零件和急救醫(yī)療供應(yīng)品等。顧客存貨委托情況一般都出現(xiàn)在企業(yè)與企業(yè)之間的營銷和健康衛(wèi)生行業(yè)中。與為顧客維持安全儲備相比，它的不同之處是，一個供應(yīng)商之所以愿意接受顧客的存貨委托往往是出于他在該業(yè)務(wù)關(guān)系中的力量對比。對供應(yīng)商的遞送委托更具代表性的業(yè)務(wù)安排，是建立在顧客各種期望基礎(chǔ)上的完成周期的速度。

在緊急情況下，供應(yīng)商會通過當(dāng)?shù)貍}庫進(jìn)行特別遞送，或者通過通宵運行的高度可靠的運輸企業(yè)在幾小時內(nèi)完成所要求的遞送服務(wù)。這種業(yè)務(wù)關(guān)系通常是按照顧客的具體要求，圍繞著能促進(jìn)物流作業(yè)效率所期望的完成周期形成的。換句話說，如果這種加速會導(dǎo)致提高價格或?qū)嶋H的物流成本的話，并不是所有的顧客都需要或希望最大限度地加速。如何確定完成周期的時間住往與存貨需求有著直接關(guān)系。一般來說，計劃的完成速度越快，顧客所需的存貨投資水平就越低。完成周期時間與顧客存貨投資之間的這種關(guān)系居于以時間為基礎(chǔ)的物流安排之首。

(2)一致性

雖然服務(wù)速度至關(guān)重要，但大多數(shù)物流經(jīng)理更強(qiáng)調(diào)一致性。一致性是指廠商在眾多的完成周期中按時遞送的能力。一般說來，可得性與一旦需要就可以進(jìn)行產(chǎn)品裝運的存貨能力有關(guān)；完成周期的速度則與持續(xù)地按時遞送特定訂貨所必須的作業(yè)能力有關(guān)；所謂一致性，卻是指必須隨時按照遞送承諾加以履行的處理能力。由此看來，一致性的問題是物流作業(yè)最基本的問題。

(3)靈活性

作業(yè)靈活性是指處理異常的顧客服務(wù)需求的能力。廠商的物流能力直接關(guān)系到在始料不及的環(huán)境下如何妥善地處理問題。需要廠商靈活作業(yè)的典型事件有：修改基本服務(wù)安排，例如一次性改變裝運交付的地點；支持獨特的銷售和營銷方案；新產(chǎn)品引入；產(chǎn)品逐步停產(chǎn)；供給中斷；產(chǎn)品回收；特殊市場的定制或顧客的服務(wù)層次；在物流系統(tǒng)中履行產(chǎn)品的修訂或定制，諸如定價、組合或包裝等。在許多情況下，物流優(yōu)勢的精華就存在于靈活能力之中。廠商的整體物流能力取決于在適當(dāng)滿足關(guān)鍵顧客的需求時所擁有的“隨機(jī)應(yīng)變”能力。

(4)故障預(yù)防與恢復(fù)能力

無論廠商的物流作業(yè)有多么完美，故障總是會發(fā)生的，而在已發(fā)生故障的作業(yè)條件下繼續(xù)實現(xiàn)服務(wù)需求往往是十分困難的，因此，廠商應(yīng)制訂一些有關(guān)預(yù)防或調(diào)整特殊情況的方案，以防止故障發(fā)生。廠商應(yīng)通過合理的論證來承擔(dān)這種應(yīng)付異常情況的義務(wù)；而其制訂的基本服務(wù)方案應(yīng)保證高水平的服務(wù)，實現(xiàn)無故障和無障礙計劃，為此，廠商要有能力預(yù)測服務(wù)過程中可能會發(fā)生的故障或服務(wù)中斷，并有適當(dāng)?shù)膽?yīng)急計劃來完成恢復(fù)任務(wù)。當(dāng)實際的服務(wù)故障發(fā)生時，顧客服務(wù)方案中的應(yīng)急計劃還應(yīng)包括對顧客期望恢復(fù)的確認(rèn)以及衡量服務(wù)一致性的方法。

3．可靠性能力

物流質(zhì)量與物流服務(wù)的可靠性能力密切相關(guān)。物流活動中最基本的質(zhì)量問題就是如何實現(xiàn)已計劃的存貨可得性及作業(yè)完成能力。除了服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)外，質(zhì)量上的一致性涉及到能否迅速提供有關(guān)物流作業(yè)和顧客訂貨狀況的精確信息。研究表明，廠商有無提供精確信息的能力是衡量其顧客服務(wù)能力最重要的一個方面。顧客通常討厭意外事件，如果他們能夠事前收到信息的話，就能夠?qū)θ必浕蜓舆t遞送等意外情況做出調(diào)整。

因此，有越來越多的顧客表示，有關(guān)訂貨內(nèi)容和時間的事前信息比完美訂貨的履行更加重要。除了服務(wù)可靠性能力外，服務(wù)質(zhì)量的一個重要的組成部分是持續(xù)改善。類似于廠商內(nèi)部的其他經(jīng)理人員一樣，物流經(jīng)理人員也關(guān)心如何盡可能少地發(fā)生故障以完成作業(yè)目標(biāo)，而完成作業(yè)目標(biāo)的一個重要方法就是從故障中吸取教訓(xùn)，改善作業(yè)系統(tǒng)，以防再次發(fā)生故障。

實現(xiàn)物流質(zhì)量的關(guān)鍵是對物流活動進(jìn)行衡量。在顧客眼中，存貨的可得性和作業(yè)績效等是至關(guān)重要的，然而，高水準(zhǔn)的作業(yè)績效只能通過嚴(yán)格地對物流活動的成敗進(jìn)行精確地衡量才能維持。