1856年，3月20日,弗雷德里克·溫斯洛·泰勒(Frederick Winslow Taylor)出生于美國(guó)費(fèi)城杰曼頓一個(gè)富有的律師家庭。在接受中學(xué)教育后，進(jìn)入埃克塞特市菲利普斯??？巳貙？茖W(xué)校學(xué)習(xí)。

1874年，考入哈佛大學(xué)法律系，不久，因眼疾輟學(xué)。

1875年，進(jìn)入費(fèi)城恩特普里斯水壓工廠當(dāng)模具工和機(jī)工學(xué)徒。

1878年，轉(zhuǎn)入費(fèi)城米德維爾鋼鐵公司(Midvale steel Works)工作。從機(jī)械工人做起，歷任車(chē)間管理員、小組長(zhǎng)、工長(zhǎng)、技師等職，他在該廠一直干到1897年。

1881年，泰勒開(kāi)始在米德維爾鋼鐵廠進(jìn)行勞動(dòng)時(shí)間和工作方法的研究，為以后創(chuàng)建科學(xué)管理奠定了基礎(chǔ)。同年，在米德瓦爾開(kāi)始進(jìn)行著名的“金屬切削試驗(yàn)”，經(jīng)過(guò)兩年初步試驗(yàn)之后，給工人制定了一套工作量標(biāo)準(zhǔn)米德瓦爾的試驗(yàn)是工時(shí)研究的開(kāi)端。

1883年，通過(guò)業(yè)余學(xué)習(xí)，獲得新澤西州霍肯博的史蒂文斯技術(shù)學(xué)院機(jī)械工程學(xué)位。

1884年，擔(dān)任米德維爾鋼鐵公司的總工程師。同年結(jié)婚。

1886年，加入美國(guó)機(jī)械工程師協(xié)會(huì)(The American Society of Mechanical Engineers)

1890年，離開(kāi)米德維爾，到費(fèi)城一家造紙業(yè)投資公司任總經(jīng)理。

1893年，辭去投資公司職務(wù)，獨(dú)立從事工廠管理咨詢工作。此后，他在多家公司進(jìn)行科學(xué)管理的實(shí)驗(yàn)。在斯蒂爾公司，泰勒創(chuàng)立成本會(huì)計(jì)法。在西蒙德滾軋機(jī)公司，泰勒改革了滾珠軸承的檢驗(yàn)程序。

1895年，在美國(guó)機(jī)械工程師協(xié)會(huì)發(fā)表《計(jì)件工資制》。

1898年，在伯利恒鋼鐵公司大股東沃頓(Joseph Wharton)的鼓動(dòng)下，以顧問(wèn)身份進(jìn)入伯利恒鋼鐵公司(Bethlehem Steel Company)，此后在伯利恒進(jìn)行了著名的“搬運(yùn)生鐵塊試驗(yàn)”和“鐵鍬試驗(yàn)”，搬運(yùn)生鐵塊試驗(yàn)，是在這家公司的五座高爐的產(chǎn)品搬運(yùn)班組大約75名工人中進(jìn)行的。這一研究改進(jìn)了操作方法，訓(xùn)練了工人，結(jié)果使生鐵塊的搬運(yùn)量提高3倍。鐵鍬試驗(yàn)是系統(tǒng)地研究鏟上負(fù)載后，研究各種材料能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載的鍬的形狀、規(guī)格，以及各種原料裝鍬的最好方法的問(wèn)題。此外泰羅還對(duì)每一套動(dòng)作的精確時(shí)間作了研究，從而得出了一個(gè)“一流工人”每天應(yīng)該完成的工作量。這一研究的結(jié)果是非常杰出的，堆料場(chǎng)的勞動(dòng)力從400－600人減少為140人，平均每人每天的操作量從16噸提高到59噸，每個(gè)工人的日工資從1.15美元提高到 1.88美元。。

1898年，與懷特(Munsell Wright)共同發(fā)明高速鋼。

1901年，離開(kāi)伯利恒鋼鐵公司，不再同任何工業(yè)公司來(lái)往，只從事不收取報(bào)酬的管理咨詢、寫(xiě)作和演講工作，推廣科學(xué)管理。

1903年，正式出版《工廠管理》。同年，在美國(guó)機(jī)械工程師協(xié)會(huì)的年會(huì)上宣講《車(chē)間管理》(Shop Management)。

1906年，正式出版《論金屬切削技術(shù)》。同年，當(dāng)選美國(guó)機(jī)械工程師協(xié)會(huì)主席，獲得賓夕法尼亞大學(xué)名譽(yù)科學(xué)博士學(xué)位。

1909年，發(fā)表《制造業(yè)者為什么不喜歡大學(xué)生》。在伊利諾斯大學(xué)演講《論成功之道》。這年冬天，泰勒受哈佛大學(xué)企業(yè)管理研究生院院長(zhǎng)蓋伊(EdwinF.Gay)的邀請(qǐng)，到哈佛講授科學(xué)管理，一直持續(xù)到他去世。

1910年，洲際貿(mào)易委員會(huì)舉行東部鐵路公司運(yùn)費(fèi)聽(tīng)證會(huì)，科學(xué)管理開(kāi)始廣為傳播。

1911年，發(fā)表《效率的福音》，同年正式出版《科學(xué)管理原理》。在陸軍軍械部部長(zhǎng)克羅澤的支持下，泰勒在馬薩諸塞的沃特頓兵工廠和伊利諾斯的羅克艾蘭兵工廠進(jìn)行科學(xué)管理實(shí)驗(yàn)。具體實(shí)施科學(xué)管理的梅里克在沃特頓兵工廠解雇拒絕配合的工會(huì)會(huì)員引起罷工，國(guó)會(huì)眾議院組成特別委員會(huì)展開(kāi)調(diào)查。 1911年10月至1912年2月，美國(guó)國(guó)會(huì)舉行關(guān)于泰勒制和其他工場(chǎng)管理制度的聽(tīng)證會(huì)，泰勒出庭作證。

1912年，正式出版《在美國(guó)國(guó)會(huì)聽(tīng)證會(huì)上的證詞》。

1915年，3月21日因患肺炎在費(fèi)城逝世，終年59歲。

弗雷德里克·泰勒是美國(guó)古典管理學(xué)家、科學(xué)管理的主要倡導(dǎo)人。出生于1856年3月20日，他去世的日期是1915年3月21日。他的墓碑位于一座能俯視費(fèi)城鋼鐵廠煙囪的小山上，墓碑上刻著：“科學(xué)管理之父－－弗雷德里克·溫斯洛·泰勒”。泰勒是帶著郁悶的心情離開(kāi)這個(gè)世界的。他生前殫精竭慮研究的科學(xué)管理原理和方法，由于受到曲解而推行舉步維艱。國(guó)會(huì)聽(tīng)證會(huì)上國(guó)會(huì)議員和調(diào)查人員無(wú)休止的盤(pán)問(wèn)，特別是幾次發(fā)生的針對(duì)推行泰勒制的工人罷工風(fēng)潮，更是傷透了這位骨子里同情工人并付出了艱巨勞動(dòng)的思想者的心。為了排除人們的疑慮，這位不善言辭的人不得不屢屢長(zhǎng)途履行，為其理論和方法進(jìn)行說(shuō)明和辯護(hù)。而正是一次外出發(fā)表演講的歸途中，他在通風(fēng)的臥鋪車(chē)廂感染了肺炎，不久被奪去了59歲的生命。

泰勒所處的時(shí)代，特別是19世紀(jì)的最后數(shù)10年中，美國(guó)工業(yè)出現(xiàn)前所未有的資本積累和工業(yè)技術(shù)進(jìn)步。但是，如何發(fā)展、組織、控制和管理這些工業(yè)資源的低劣方式嚴(yán)重阻礙了生產(chǎn)效率的提高。另一個(gè)問(wèn)題是如何使勞動(dòng)者發(fā)揮潛力。當(dāng)時(shí)工人和資本家之間的關(guān)系嚴(yán)重激化：資本家對(duì)工人態(tài)度蠻橫，工人生活艱苦，而資本家個(gè)人卻過(guò)著奢侈的生活；工人則不斷用搗毀機(jī)器和加入工會(huì)組織領(lǐng)導(dǎo)的大罷工來(lái)爭(zhēng)取自己的權(quán)利。勞資關(guān)系的對(duì)立嚴(yán)重影響了企業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率。對(duì)于如何解決發(fā)揮勞動(dòng)力潛力的問(wèn)題，有人主張使用優(yōu)良機(jī)器替代勞動(dòng)力，有人主張?jiān)囆蟹窒?a href="/wiki/%E5%88%A9%E6%B6%A6%E8%AE%A1%E5%88%92" title="利潤(rùn)計(jì)劃">利潤(rùn)計(jì)劃，還有一些人主張改進(jìn)生產(chǎn)的程序、方法和體制。泰勒當(dāng)時(shí)是一位年輕的管理人員和工程師，是美國(guó)工程師協(xié)會(huì)的成員，因而很了解人們提出的上述一些解決辦法，并在此基礎(chǔ)上提出了他的具有劃時(shí)代意義的科學(xué)管理理論和方法。

泰勒出生于美國(guó)費(fèi)城一個(gè)富有的律師家庭，中學(xué)畢業(yè)后考上哈佛大學(xué)法律系，但因眼疾而不得不輟學(xué)。1875年，他進(jìn)入一家小機(jī)械廠當(dāng)徒工，1878年轉(zhuǎn)入費(fèi)城米德瓦爾鋼鐵廠(Midvale Steel Works)當(dāng)機(jī)械工人，他在該廠一直干到1897年。在此期間，由于工作努力，表現(xiàn)突出，很快先后被提升為車(chē)間管理員、小組長(zhǎng)、工長(zhǎng)、技師、制圖主任和總工程師，并在業(yè)余學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上獲得了機(jī)械工程學(xué)士學(xué)位。泰勒的這些經(jīng)歷，使他有充分的機(jī)會(huì)去直接了解工人的種種問(wèn)題和態(tài)度，并看到提高管理水平的極大的可能性。

泰勒一生大部分的時(shí)間所關(guān)注的，就是如何提高生產(chǎn)效率。這不但要降低成本和增加利潤(rùn)，而且要通過(guò)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率增加工人的工資。泰勒對(duì)工人在工作中的 “磨洋工”問(wèn)題深有感觸。他認(rèn)為“磨洋工”的主要原因在于工人擔(dān)心工作干多了，可能會(huì)使自己失業(yè)，因而他們寧愿少生產(chǎn)而不愿意多干。泰勒認(rèn)為，生產(chǎn)率是勞資雙方都忽視的問(wèn)題，部分原因是管理人員和工人都不了解什么是“一天合理的工作量”和“一天合理的報(bào)酬”。此外，泰勒認(rèn)為管理人員和工人都過(guò)分關(guān)心如何在工資和利潤(rùn)之間的分配，而對(duì)如何提高生產(chǎn)效率而使勞資雙方都能獲得更多報(bào)酬則幾乎無(wú)知。概而言之，泰勒把生產(chǎn)率看作取得較高工資和較高利潤(rùn)的保證。他相信，應(yīng)用科學(xué)方法來(lái)代替慣例和經(jīng)驗(yàn)，可以不必多費(fèi)人們更多的精力和努力，就能取得較高的生產(chǎn)率。

1898－1901年間，泰勒受雇于伯利恒鋼鐵公司(Bethlehem Steel Company)，取得了一種高速工具鋼的專利。1901年后，他更以大部分時(shí)間從事咨詢、寫(xiě)作和演講等工作，來(lái)宣傳他的一套管理理論－－“科學(xué)管理”。從1881年開(kāi)始，他進(jìn)行了一項(xiàng)“金屬切削試驗(yàn)”，由此研究出每個(gè)金屬切削工人工作日的合理工作量。經(jīng)過(guò)兩年的初步試驗(yàn)之后，給工人制定了一套工作量標(biāo)準(zhǔn)。米德瓦爾的試驗(yàn)是工時(shí)研究的開(kāi)端。1898年，泰勒受雇于伯利恒鋼鐵公司期間，進(jìn)行了著名的“搬運(yùn)生鐵塊試驗(yàn)”和“鐵鍬試驗(yàn)”。搬運(yùn)生鐵塊試驗(yàn)，是在這家公司的五座高爐的產(chǎn)品搬運(yùn)班組大約75名工人中進(jìn)行的。這一研究改進(jìn)了操作方法，訓(xùn)練了工人，結(jié)果使生鐵塊的搬運(yùn)量提高3倍。鐵鍬試驗(yàn)是系統(tǒng)地研究鏟上負(fù)載后，研究各種材料能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載的鍬的形狀、規(guī)格，以及各種原料裝鍬的最好方法的問(wèn)題。此外泰勒還對(duì)每一套動(dòng)作的精確時(shí)間作了研究，從而得出了一個(gè)“一流工人”每天應(yīng)該完成的工作量。這一研究的結(jié)果是非常杰出的，堆料場(chǎng)的勞動(dòng)力從400－600人減少為140人，平均每人每天的操作量從16噸提高到59噸，每個(gè)工人的日工資從1.15美元提高到1.88美元。金屬切削試驗(yàn)延續(xù)了26年，進(jìn)行的各項(xiàng)試驗(yàn)超過(guò)了3萬(wàn)次，80萬(wàn)磅的鋼鐵被試驗(yàn)用的工具削成切屑，總共耗費(fèi)約15萬(wàn)美元。試驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn)了能大大提高金屬切削機(jī)工產(chǎn)量的高速工具鋼，并取得了各種機(jī)床適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)速和進(jìn)刀量以及切削用量標(biāo)準(zhǔn)等資料。

泰勒一生致力于科學(xué)管理，他的著作包括《計(jì)件工資制》(1895年)、《車(chē)間管理》(1903年)、《科學(xué)管理原理》(其中包括在國(guó)會(huì)上的證詞， 1912年)。但泰勒的做法和主張并非一開(kāi)始就被人們所接受，相反還受到包括工會(huì)組織在內(nèi)的人們的抗議。例如一位名叫辛克萊的年輕的社會(huì)主義者寫(xiě)信給《美國(guó)雜志》主編，指責(zé)泰勒“把工資提高了61%，而工作量卻提高了362%”。泰勒也遇到了來(lái)自管理部門(mén)以及伯利恒公民的反對(duì)。美國(guó)國(guó)會(huì)于1912年舉行對(duì)泰勒制和其他工場(chǎng)管理制的聽(tīng)證會(huì)。在那里，泰勒面對(duì)多半懷有敵意的國(guó)會(huì)議員們，不得不捍衛(wèi)自己的觀點(diǎn)。泰勒在眾議院的委員會(huì)作的精彩的證詞，向公眾宣傳了科學(xué)管理的原理及其具體的方法、技術(shù)，成為他對(duì)其科學(xué)管理原理所做的最好說(shuō)明，引起了很大的轟動(dòng)。

泰勒在他的主要著作《科學(xué)管理原理》(1911年)中提出了科學(xué)管理理論。20世紀(jì)以來(lái)，科學(xué)管理在美國(guó)和歐洲大受歡迎。90多年來(lái)，科學(xué)管理思想仍然發(fā)揮著巨大的作用。

科學(xué)管理理論的核心：

• 管理要科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化;
• 要倡導(dǎo)精神革命，勞資雙方利益一致。

實(shí)施科學(xué)管理的結(jié)果是提高了生產(chǎn)效率，而高效率是雇員和雇主實(shí)現(xiàn)共同富裕的基礎(chǔ)。因此，泰勒認(rèn)為只有用科學(xué)化. 標(biāo)準(zhǔn)化的管理替代傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)管理，才是實(shí)現(xiàn)最高工作效率的手段。

科學(xué)管理理論的內(nèi)容：

• 進(jìn)行動(dòng)作研究，確定操作規(guī)程和動(dòng)作規(guī)范，確定勞動(dòng)時(shí)間定額，完善科學(xué)的操作方法，以提高工效。
• 對(duì)工人進(jìn)行科學(xué)的選擇，培訓(xùn)工人使用標(biāo)準(zhǔn)的操作方法，使工人在崗位上成長(zhǎng)。
• 制定科學(xué)的工藝流程，使機(jī)器、設(shè)備、工藝、工具、材料、工作環(huán)境盡量標(biāo)準(zhǔn)化。
• 實(shí)行計(jì)件工資，超額勞動(dòng)，超額報(bào)酬。
• 管理和勞動(dòng)分離。

科學(xué)管理理論應(yīng)用的成功案例

利用甘特圖表進(jìn)行計(jì)劃控制，創(chuàng)建了世界第一條福特汽車(chē)流水生產(chǎn)線 ，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化的大工業(yè)，大幅度提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，出現(xiàn)了高效率、低成本、高工資和高利潤(rùn)的局面。